Porsche 718 Cayman GTS
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718 Cayman GTSBenzina
Porsche 718 Cayman GTS
365 CV, 4,5 s nello 0-100 : tra i 45 S 2016–2020, la 718 Cayman GTS si classifica 44.º su 45 in 0–100 km/h, 40.º su 45 in Vel. max., 34.º su 45 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
- Potenza
- 365 CV
- 420 Nm
- 0 → 100 km/h
- 4,5 s
- VMax 290 km/h
- Cons.
- 11,2 L
- /100 km
- Serbatoio
- 64 L
Specifiche complete
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
- Architettura
- Boxer · 4 cyl. · Turbo
- Cilindrata
- 2497 cm³
- Potenza termica
- 370 CV
- Potenza combinata
- 365 CV
- Coppia combinata
- 420 Nm
- Cambio
- Manuelle 6 rapports Manuelle
- Trasmissione
- Propulsion
Consumo
- Cons. WLTP
- 11,2 L/100 km
- Serbatoio
- 64 L
Prestazioni
- 0 → 100 km/h
- 4,5 s
- VMax
- 290 km/h
Dimensioni e ambiente
- Lunghezza
- 4392 mm
- Interasse
- 2474 mm
- Altezza
- 1285 mm
- Bagagliaio
- 15 L
- Peso a vuoto
- 1375 kg
- Cx
- 0.32
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 45 S, la 718 Cayman GTS si posiziona (nell'ultimo terzo) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Adattata a questo veicolo?
Accelerazione: 4,5 s nello 0-100 (44.º su 45 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la 718 Cayman GTS si posiziona 44.º su 45 in 0–100 km/h, a 1,8 s dal riferimento Nissan GT-R 570 R35 (2,7 s).
Velocità massima: 290 km/h (40.º su 45 in Vel. max.)
Velocità massima di 290 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 350 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreViaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggioTempi e accelerazione
0-100, 0-200, curva di velocità, posizionamento nel segmento.
Vedi le prestazioniDove si colloca la 718 Cayman GTS rispetto alle S
Confronto su 45 S commercializzati tra 2016–2020.
0–100 km/h44e / 45
4,5 s
Min 4,6 s · Porsche 718 CaymanMax 2,7 s · Nissan GT-R 570 R35
Vel. max.40e / 45
290 km/h
Min 250 km/h · BMW Z4 M40iMax 350 km/h · Lamborghini Aventador SVJ
Potenza per tonnellata34e / 45
265 CV/t
Min 221 CV/t · BMW Z4 M40iMax 524 CV/t · Ferrari 812 Superfast
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
BenzinaBMW Z4 M40i 2018340 CV · 4,5 sBenzinaBMW Z4 M40i 2021340 CV · 4,5 sBenzinaJaguar F-TYPE P300300 CV · 5,7 sBenzinaBMW Z4 sDrive30i258 CV · 5,4 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Tutta la gamma Porsche Cayman 718
Generazione 718 lanciata nel 2017. Versioni disponibili ordinate per energia.
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Porsche 718 Cayman GTS: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Dove si colloca la 718 Cayman GTS nel suo segmento?
Tra i 45 S 2016–2020, la 718 Cayman GTS si classifica 44.º su 45 in 0–100 km/h (4,5 s, dietro la Nissan GT-R 570 R35), 40.º su 45 in Vel. max. (290 km/h, dietro la Lamborghini Aventador SVJ), 34.º su 45 in Potenza per tonnellata (265 CV/t, dietro la Ferrari 812 Superfast).
Quanto costa mantenere la 718 Cayman GTS?
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Perché non una Nissan GT-R 570 R35 al suo posto?
La Nissan GT-R 570 R35 guida in 0–100 km/h (2,7 s vs 4,5 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 718 Cayman GTS vs Nissan GT-R 570 R35 per un confronto dettagliato.
Come calcola Caralogy i suoi dati?
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.