Porsche 718 Spyder or Porsche 718 Cayman GTS PDK: which has more power?

Porsche 718 Spyder produces 420 hp and 420 Nm torque vs 420 Nm, versus 365 hp for Porsche 718 Cayman GTS PDK. Porsche 718 Spyder leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 718 Spyder or the Porsche 718 Cayman GTS PDK?

Porsche 718 Cayman GTS PDK is faster with a 0-100 km/h in 4s vs 4.3s for Porsche 718 Spyder, a gap of 0.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 718 Spyder or the Porsche 718 Cayman GTS PDK?

Porsche 718 Cayman GTS PDK is slightly faster than the Porsche 718 Spyder to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche 718 Spyder or Porsche 718 Cayman GTS PDK: which has more power?

Porsche 718 Spyder has about 15% more power than the Porsche 718 Cayman GTS PDK. On torque, Porsche 718 Cayman GTS PDK also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche 718 Spyder vs Porsche 718 Cayman GTS PDK — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche 718 Spyder vs Porsche 718 Cayman GTS PDK: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzina

718 Spyder

420 CV · 420 Nm · 1,454 kg · 2020

PorscheBenzinaPiù veloce

718 Cayman GTS PDK

365 CV · 420 Nm · 1,405 kg · 2018

	718 Spyder	718 Cayman GTS PDK
0–100 km/h	4,26 s	3,98 s+0,28 s
400 m partenza da fermo	12,05 s	11,89 s+0,16 s
1.000 m partenza da fermo	21,49 s	21,40 s+0,09 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	310 km/h+20 km/h	290 km/h
Rapporto peso/potenza	3,46 kg/CVmiglior rapporto	3,85 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzina718 Spyder

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzina718 Cayman GTS PDK

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	718 Spyder	718 Cayman GTS PDK
0–30 km/h	1,11 s	1,14 sdistacco minimo
0–50 km/h	1,86 s	1,90 sdistacco minimo
0–80 km/h	3,29 s	3,10 s
0–100 km/h	4,26 s	3,98 s
0–120 km/h	5,27 s	5,08 s
0–160 km/h	8,30 s	7,97 s
0–200 km/h	12,43 s	12,20 s
400 m partenza da fermo	12,05 s	11,89 s
1.000 m partenza da fermo	21,49 s	21,40 sdistacco minimo
Vel. max	310 km/h	290 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

718 Spyder

3,46kg/CVrapporto migliore di 0,39 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	420 CV	B6
Coppia	420 Nm
Peso	1 454 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	MANUAL

Porsche

718 Cayman GTS PDK

3,85kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	365 CV	B4
Coppia	420 Nm
Peso	1 405 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	Seven-speed Porsche double-clutch transmission; Porsche Torque Vectoring (PTV) with mechanical rear differential lock

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 718 Cayman GTS PDK raggiunge i 100 km/h in 3,98 s contro 4,27 s della 718 Spyder. Il distacco di 0,28 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 718 Cayman GTS PDK viaggia a 159 km/h contro 156 km/h della 718 Spyder. Il distacco è di 0,13 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 718 Cayman GTS PDK taglia il traguardo in 11,88 s contro 12,04 s. Il distacco di 0,16 s rappresenta circa 9 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La 718 Cayman GTS PDK si ferma a 290 km/h mentre la 718 Spyder continua ad accelerare verso 310 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,15 s.

A 1.000 metri, la 718 Cayman GTS PDK chiude in 21,39 s contro 21,49 s, con solo 0,09 s di vantaggio. La 718 Spyder non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Cosa i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 290 km/h, la 718 Cayman GTS PDK non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,46 kg/cv vs 3,85 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,82 secondi. La differenza di 0,28 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.