Sullo 0–100 km/h vince 911 Carrera 4 GTS Cabriolet 991.2 (3,65 s vs 4,04 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 911 Carrera 4 GTS Cabriolet 991.2 | 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,65 s−0,40 s | 4,04 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,55 s−0,43 s | 11,98 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,93 s−0,60 s | 21,53 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 307 km/h+4 km/h | 303 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,26 kg/CVmiglior rapporto | 3,66 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 911 Carrera 4 GTS Cabriolet 991.2 | 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,04 s | 1,16 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 1,73 s | 1,94 s |
| 0–80 km/h | 2,83 s | 3,16 s |
| 0–100 km/h | 3,65 s | 4,04 s |
| 0–120 km/h | 4,71 s | 5,18 s |
| 0–160 km/h | 7,41 s | 8,10 s |
| 0–200 km/h | 11,41 s | 12,39 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,55 s | 11,98 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,93 s | 21,53 s |
| Vel. max | 307 km/h | 303 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 480 CV | B6 |
| Coppia | 570 Nm | |
| Peso | 1 565 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 426 CV | B6 |
| Coppia | 499 Nm | |
| Peso | 1 560 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la 911 Carrera 4 GTS Cabriolet raggiunge i 100 km/h in 3,65 s contro 4,05 s della 911 Carrera 4S Cabriolet. A questo punto, la 911 Carrera 4 GTS Cabriolet ha 0,40 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.
A 200 metri, la 911 Carrera 4 GTS Cabriolet viaggia a 162 km/h contro 158 km/h della 911 Carrera 4S Cabriolet. Il distacco è di 0,33 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Carrera 4 GTS Cabriolet taglia il traguardo in 11,55 s contro 11,98 s. Il distacco di 0,43 s rappresenta circa 23 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la 911 Carrera 4 GTS Cabriolet continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 224 km/h contro 220 km/h. A 1.000 metri, la 911 Carrera 4 GTS Cabriolet chiude in 20,93 s contro 21,53 s, con 0,60 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (307 vs 303 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 911 Carrera 4 GTS Cabriolet a 307 km/h, la 911 Carrera 4S Cabriolet a 303 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,26 kg/cv vs 3,66 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,85 secondi. La differenza di 0,40 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince 911 Carrera 4 GTS Cabriolet 991.2 (3,65 s vs 4,04 s).
911 Carrera 4 GTS Cabriolet 991.2 passa da 0 a 100 km/h in 3,65 secondi (simulazione calibrata).
911 Carrera 4 GTS Cabriolet 991.2: 480 CV, rapporto 3,26 kg/CV. 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2: 426 CV, rapporto 3,66 kg/CV.
911 Carrera 4 GTS Cabriolet 991.2: 307 km/h. 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2: 303 km/h.