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Porsche 911 Carrera 4S 991.2 vs Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

sportiva · 2017 vs 2017 · Metodologia
PorscheBenzinaPiù veloce

911 Carrera 4S 991.2

426 CV · 499 Nm · 1,490 kg · 2017

VS
PorscheBenzina

911 Carrera S Cabriolet 991.2

426 CV · 499 Nm · 1,510 kg · 2017

Risultato · 0–100 km/h

APorsche 911 Carrera 4S 991.2

3,83 s

Distacco0,34 sa favore di 911 Carrera 4S
BPorsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2

4,17 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura911 Carrera 4S 991.2911 Carrera S Cabriolet 991.2Distacco
0–100 km/h3,83 s4,17 s0,34 s · 911 Carrera 4S 991.2
400 m partenza da fermo11,74 s12,04 s0,30 s · 911 Carrera 4S 991.2
1.000 m partenza da fermo21,16 s21,49 s0,33 s · 911 Carrera 4S 991.2
Vel. max (limitata elettronicamente)304 km/h306 km/h2 km/h · 911 Carrera S Cabriolet 991.2
Rapporto peso/potenza3,50 kg/CV3,54 kg/CVmiglior rapporto · 911 Carrera 4S 991.2

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzina911 Carrera 4S 991.2
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
PorscheBenzina911 Carrera S Cabriolet 991.2
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase911 Carrera 4S 991.2911 Carrera S Cabriolet 991.2
0–30 km/h1,10 s1,25 s
0–50 km/h1,83 s2,08 s
0–80 km/h2,98 s3,33 s
0–100 km/h3,83 s4,17 s
0–120 km/h4,92 s5,29 s
0–160 km/h7,70 s8,12 s
0–200 km/h11,77 s12,19 s
400 m partenza da fermo11,74 s12,04 s
1.000 m partenza da fermo21,16 s21,49 s
Vel. max304 km/h306 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

911 Carrera 4S 991.2

3,50kg/CVrapporto migliore di 0,05 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza426 CVB6
Coppia499 Nm
Peso1 490 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioDUAL_CLUTCH
Porsche

911 Carrera S Cabriolet 991.2

3,54kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza426 CVB6
Coppia499 Nm
Peso1 510 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioDUAL_CLUTCH

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 911 Carrera 4S raggiunge i 100 km/h in 3,83 s contro 4,17 s della 911 Carrera S Cabriolet. A questo punto, la 911 Carrera 4S ha 0,34 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 911 Carrera 4S viaggia a 161 km/h contro 159 km/h della 911 Carrera S Cabriolet. Il distacco è di 0,28 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Carrera 4S taglia il traguardo in 11,74 s contro 12,04 s. Il distacco di 0,30 s rappresenta circa 17 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 911 Carrera 4S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 223 km/h contro 221 km/h. A 1.000 metri, la 911 Carrera 4S chiude in 21,16 s contro 21,49 s, con 0,33 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (304 vs 306 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

La 911 Carrera 4S dispone di trazione integrale (AWD) contro la 911 Carrera S Cabriolet a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la 911 Carrera 4S e la 911 Carrera S Cabriolet sono governate a 304 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,50 kg/cv vs 3,54 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,91 secondi. La differenza di 0,34 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di 911 Carrera S Cabriolet 991.2
BMW Z4 M40iBMW Z4 M40i

Passare all’azione

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A

Porsche 911 Carrera 4S 991.2

In questa pagina3,83 s

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B

Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2

In questa pagina4,17 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 911 Carrera 4S 991.2 (3,83 s vs 4,17 s).

911 Carrera 4S 991.2 passa da 0 a 100 km/h in 3,83 secondi (simulazione calibrata).

911 Carrera 4S 991.2: 426 CV, rapporto 3,50 kg/CV. 911 Carrera S Cabriolet 991.2: 426 CV, rapporto 3,54 kg/CV.

911 Carrera 4S 991.2: 304 km/h. 911 Carrera S Cabriolet 991.2: 306 km/h.