Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 vs Porsche 718 Spyder: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 911 Carrera 4S Cabriolet raggiunge i 100 km/h in 4,05 s contro 4,27 s della 718 Spyder. Il distacco di 0,22 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la 911 Carrera 4S Cabriolet viaggia a 158 km/h contro 156 km/h della 718 Spyder. Il distacco è di 0,07 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Carrera 4S Cabriolet taglia il traguardo in 11,98 s contro 12,04 s. Il distacco di 0,07 s rappresenta circa 4 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La 911 Carrera 4S Cabriolet si ferma a 303 km/h mentre la 718 Spyder continua ad accelerare verso 310 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,04 s.

Intorno ai 801 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la 718 Spyder compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 7 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la 718 Spyder chiude in 21,49 s contro 21,53 s. Il delta di 0,04 s mostra una gara estremamente combattuta.

Limitata elettronicamente a 303 km/h, la 911 Carrera 4S Cabriolet non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,66 kg/cv vs 3,46 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,85 secondi. La differenza di 0,22 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.