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Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
5,16 s
| Misura | 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 | 911 Targa 4 991.1 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,04 s | 5,16 s | 1,12 s · 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 |
| 400 m partenza da fermo | 11,98 s | 13,21 s | 1,23 s · 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,53 s | 23,68 s | 2,15 s · 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 303 km/h | 281 km/h | 22 km/h · 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 |
| Rapporto peso/potenza | 3,66 kg/CV | 4,34 kg/CV | miglior rapporto · 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 | 911 Targa 4 991.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,16 s | 1,35 s |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 2,25 s |
| 0–80 km/h | 3,16 s | 3,96 s |
| 0–100 km/h | 4,04 s | 5,16 s |
| 0–120 km/h | 5,18 s | 6,50 s |
| 0–160 km/h | 8,10 s | 10,69 s |
| 0–200 km/h | 12,39 s | 16,76 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,98 s | 13,21 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,53 s | 23,68 s |
| Vel. max | 303 km/h | 281 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 426 CV | B6 |
| Coppia | 499 Nm | |
| Peso | 1 560 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 355 CV | B6 |
| Coppia | 389 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | MANUAL |
Alla partenza, la 911 Carrera 4S Cabriolet raggiunge i 100 km/h in 4,05 s contro 5,16 s della 911 Targa 4. A questo punto, la 911 Carrera 4S Cabriolet ha 1,12 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.
A 200 metri, la 911 Carrera 4S Cabriolet viaggia a 158 km/h contro 141 km/h della 911 Targa 4. Il distacco è di 0,82 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Carrera 4S Cabriolet taglia il traguardo in 11,98 s contro 13,20 s. Il distacco di 1,23 s rappresenta circa 60 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la 911 Carrera 4S Cabriolet continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 220 km/h contro 201 km/h. A 1.000 metri, la 911 Carrera 4S Cabriolet chiude in 21,53 s contro 23,67 s, con 2,14 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 911 Carrera 4S Cabriolet a 303 km/h, la 911 Targa 4 a 282 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,66 kg/cv vs 4,34 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,68 secondi. La differenza di 1,12 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 (4,04 s vs 5,16 s).
911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 passa da 0 a 100 km/h in 4,04 secondi (simulazione calibrata).
911 Carrera 4S Cabriolet 991.2: 426 CV, rapporto 3,66 kg/CV. 911 Targa 4 991.1: 355 CV, rapporto 4,34 kg/CV.
911 Carrera 4S Cabriolet 991.2: 303 km/h. 911 Targa 4 991.1: 281 km/h.