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Porsche 911 Carrera (Manual) 991.1
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 911 Carrera (Manual) 991.1 | Z4 M40i G29 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,77 s | 4,54 s | 0,23 s · Z4 M40i G29 |
| 400 m stehender Start | 12,81 s | 12,70 s | 0,11 s · Z4 M40i G29 |
| 1.000 m stehender Start | 22,89 s | 22,95 s | 0,06 s · 911 Carrera (Manual) 991.1 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 289 km/h | 250 km/h | 39 km/h · 911 Carrera (Manual) 991.1 |
| Leistungsgewicht | 4,13 kg/PS | 4,51 kg/PS | bestes Verhältnis · 911 Carrera (Manual) 991.1 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 911 Carrera (Manual) 991.1 | Z4 M40i G29 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,29 s | 1,27 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,15 s | 2,12 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,75 s | 3,42 s |
| 0–100 km/h | 4,77 s | 4,54 s |
| 0–120 km/h | 6,30 s | 5,95 s |
| 0–160 km/h | 9,65 s · knapper Abstand | 9,74 s |
| 0–200 km/h | 14,89 s | 15,46 s |
| 400 m stehender Start | 12,81 s | 12,70 s · knapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 22,89 s · knapper Abstand | 22,95 s |
| Vmax abgeregelt | 289 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 350 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 390 Nm | |
| Gewicht | 1 445 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | MANUAL |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 340 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 535 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Z4 M40i 100 km/h in 4,54 s gegenüber 4,77 s für den 911 Carrera (Manual). Zu diesem Zeitpunkt hat der Z4 M40i 0,23 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Z4 M40i mit 147 km/h gegen 148 km/h des 911 Carrera (Manual). Der Abstand beträgt 0,16 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Z4 M40i die Linie in 12,70 s gegenüber 12,81 s. Der Abstand von 0,11 s entspricht etwa 6 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Z4 M40i erreicht das Limit bei 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, während der 911 Carrera (Manual) weiter beschleunigt auf 289 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,05 s geschrumpft.
Bei etwa 795 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der 911 Carrera (Manual) gleicht seinen Startrückstand dank einer um 39 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der 911 Carrera (Manual) die Strecke in 22,88 s gegenüber 22,95 s. Der Delta von 0,06 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 911 Carrera (Manual) auf 289 km/h, der Z4 M40i auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,13 kg/PS vs 4,51 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,09 Sekunden. Der Unterschied von 0,23 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Z4 M40i G29 (4,54 s vs 4,77 s).
911 Carrera (Manual) 991.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,77 Sekunden (kalibrierte Simulation).
911 Carrera (Manual) 991.1: 350 PS, Verhältnis 4,13 kg/PS. Z4 M40i G29: 340 PS, Verhältnis 4,51 kg/PS.
911 Carrera (Manual) 991.1: 289 km/h. Z4 M40i G29: 250 km/h.