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Porsche 911 Carrera S 991.2
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
3,93 s
3,98 s
| Misura | 911 Carrera S 991.2 | 718 Boxster GTS PDK | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,93 s | 3,98 s | 0,05 s · 911 Carrera S 991.2 |
| 400 m partenza da fermo | 11,77 s | 11,89 s | 0,12 s · 911 Carrera S 991.2 |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,09 s | 21,40 s | 0,31 s · 911 Carrera S 991.2 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 307 km/h | 290 km/h | 17 km/h · 911 Carrera S 991.2 |
| Rapporto peso/potenza | 3,38 kg/CV | 3,85 kg/CV | miglior rapporto · 911 Carrera S 991.2 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 911 Carrera S 991.2 | 718 Boxster GTS PDK |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,14 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 1,95 s | 1,90 s · distacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,13 s | 3,10 s · distacco minimo |
| 0–100 km/h | 3,93 s · distacco minimo | 3,98 s |
| 0–120 km/h | 5,00 s · distacco minimo | 5,08 s |
| 0–160 km/h | 7,69 s | 7,97 s |
| 0–200 km/h | 11,55 s | 12,20 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,77 s · distacco minimo | 11,89 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,09 s | 21,40 s |
| Vel. max | 307 km/h | 290 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 426 CV | B6 |
| Coppia | 499 Nm | |
| Peso | 1 440 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 365 CV | B4 |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Seven-speed Porsche double-clutch transmission; Porsche Torque Vectoring (PTV) with mechanical rear differential lock |
Alla partenza, la 911 Carrera S raggiunge i 100 km/h in 3,93 s contro 3,98 s della 718 Boxster GTS PDK. Il distacco di 0,05 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la 911 Carrera S viaggia a 162 km/h contro 159 km/h della 718 Boxster GTS PDK. Il distacco è di 0,04 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Carrera S taglia il traguardo in 11,77 s contro 11,88 s. Il distacco di 0,11 s rappresenta circa 6 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la 911 Carrera S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 225 km/h contro 221 km/h. A 1.000 metri, la 911 Carrera S chiude in 21,09 s contro 21,39 s, con 0,30 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 911 Carrera S a 307 km/h, la 718 Boxster GTS PDK a 290 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,38 kg/cv vs 3,85 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,71 secondi. La differenza di 0,05 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h, 911 Carrera S 991.2 e 718 Boxster GTS PDK sono appaiate (3,93 s vs 3,98 s, differenza non significativa).
911 Carrera S 991.2 passa da 0 a 100 km/h in 3,93 secondi (simulazione calibrata).
911 Carrera S 991.2: 426 CV, rapporto 3,38 kg/CV. 718 Boxster GTS PDK: 365 CV, rapporto 3,85 kg/CV.
911 Carrera S 991.2: 307 km/h. 718 Boxster GTS PDK: 290 km/h.