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Porsche 911 Carrera S 991.2
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
3,93 s
3,98 s
| Medida | 911 Carrera S 991.2 | 718 Boxster GTS PDK | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,93 s | 3,98 s | 0,05 s · 911 Carrera S 991.2 |
| 400 m salida parada | 11,77 s | 11,89 s | 0,12 s · 911 Carrera S 991.2 |
| 1.000 m salida parada | 21,09 s | 21,40 s | 0,31 s · 911 Carrera S 991.2 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 307 km/h | 290 km/h | 17 km/h · 911 Carrera S 991.2 |
| Relación peso/potencia | 3,38 kg/CV | 3,85 kg/CV | mejor relación · 911 Carrera S 991.2 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 911 Carrera S 991.2 | 718 Boxster GTS PDK |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,14 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,95 s | 1,90 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,13 s | 3,10 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 3,93 s · diferencia ajustada | 3,98 s |
| 0–120 km/h | 5,00 s · diferencia ajustada | 5,08 s |
| 0–160 km/h | 7,69 s | 7,97 s |
| 0–200 km/h | 11,55 s | 12,20 s |
| 400 m salida parada | 11,77 s · diferencia ajustada | 11,89 s |
| 1.000 m salida parada | 21,09 s | 21,40 s |
| Vel. máx. | 307 km/h | 290 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 426 CV | B6 |
| Par motor | 499 Nm | |
| Peso | 1 440 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 365 CV | B4 |
| Par motor | 420 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Seven-speed Porsche double-clutch transmission; Porsche Torque Vectoring (PTV) with mechanical rear differential lock |
En la salida, el 911 Carrera S alcanza los 100 km/h en 3,93 s frente a 3,98 s del 718 Boxster GTS PDK. La diferencia de 0,05 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 911 Carrera S va a 162 km/h contra 159 km/h del 718 Boxster GTS PDK. La diferencia es de 0,04 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 911 Carrera S cruza la línea en 11,77 s frente a 11,88 s. La diferencia de 0,11 s representa unos 6 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el 911 Carrera S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 225 km/h contra 221 km/h. A 1.000 metros, el 911 Carrera S termina en 21,09 s frente a 21,39 s, con 0,30 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 911 Carrera S a 307 km/h, el 718 Boxster GTS PDK a 290 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,38 kg/cv vs 3,85 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,71 segundos. La diferencia de 0,05 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h, 911 Carrera S 991.2 y 718 Boxster GTS PDK están igualados (3,93 s vs 3,98 s, diferencia no significativa).
911 Carrera S 991.2 pasa de 0 a 100 km/h en 3,93 segundos (simulación calibrada).
911 Carrera S 991.2: 426 CV, relación 3,38 kg/CV. 718 Boxster GTS PDK: 365 CV, relación 3,85 kg/CV.
911 Carrera S 991.2: 307 km/h. 718 Boxster GTS PDK: 290 km/h.