Porsche 911 GT3 or Porsche Panamera: which has more power?

Porsche 911 GT3 produces 441 hp and 430 Nm torque vs 449 Nm, versus 335 hp for Porsche Panamera. Porsche 911 GT3 leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 911 GT3 or the Porsche Panamera?

Porsche 911 GT3 is faster with a 0-100 km/h in 4.1s vs 5.3s for Porsche Panamera, a gap of 1.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 911 GT3 or the Porsche Panamera?

Porsche 911 GT3 has a clear edge over the Porsche Panamera to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche 911 GT3 or Porsche Panamera: which has more power?

Porsche 911 GT3 has about 30% more power than the Porsche Panamera. On torque, Porsche Panamera also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche 911 GT3 997.2 vs Porsche Panamera 971 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche 911 GT3 997.2 vs Porsche Panamera 971: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

911 GT3 997.2

441 CV · 430 Nm · 1,395 kg · 2010

PorscheBenzina

Panamera 971

335 CV · 449 Nm · 1,815 kg · 2018

	911 GT3 997.2	Panamera 971
0–100 km/h	4,08 s−1,20 s	5,28 s
400 m partenza da fermo	11,86 s−1,72 s	13,58 s
1.000 m partenza da fermo	21,24 s−3,42 s	24,66 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	313 km/h+49 km/h	264 km/h
Rapporto peso/potenza	3,16 kg/CVmiglior rapporto	5,42 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzina911 GT3 997.2

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaPanamera 971

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	911 GT3 997.2	Panamera 971
0–30 km/h	1,07 s	1,40 s
0–50 km/h	1,78 s	2,30 s
0–80 km/h	3,11 s	3,87 s
0–100 km/h	4,08 s	5,28 s
0–120 km/h	5,05 s	7,13 s
0–160 km/h	8,00 s	12,03 s
0–200 km/h	12,09 s	20,06 s
400 m partenza da fermo	11,86 s	13,58 s
1.000 m partenza da fermo	21,24 s	24,66 s
Vel. max	313 km/h	264 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

911 GT3 997.2

3,16kg/CVrapporto migliore di 2,25 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	441 CV	B6
Coppia	430 Nm
Peso	1 395 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	—
Cambio	MANUAL

Porsche

Panamera 971

5,42kg/CVcompensa con −420 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	335 CV	V6
Coppia	449 Nm
Peso	1 815 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	DUAL_CLUTCH

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 911 GT3 raggiunge i 100 km/h in 4,08 s contro 5,28 s della Panamera. A questo punto, la 911 GT3 ha 1,20 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 911 GT3 viaggia a 158 km/h contro 136 km/h della Panamera. Il distacco è di 1,05 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 GT3 taglia il traguardo in 11,85 s contro 13,57 s. Il distacco di 1,72 s rappresenta circa 78 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 911 GT3 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 225 km/h contro 190 km/h. A 1.000 metri, la 911 GT3 chiude in 21,23 s contro 24,66 s, con 3,42 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 264 km/h, la Panamera non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,16 kg/cv vs 5,42 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,22 secondi. La differenza di 1,20 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.