Porsche 911 GT3 RS or Porsche Cayenne S: which has more power?

Porsche 911 GT3 RS produces 507 hp and 460 Nm torque vs 550 Nm, versus 420 hp for Porsche Cayenne S. Porsche 911 GT3 RS leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 911 GT3 RS or the Porsche Cayenne S?

Porsche 911 GT3 RS is faster with a 0-100 km/h in 3.2s vs 5.2s for Porsche Cayenne S, a gap of 2.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 911 GT3 RS or the Porsche Cayenne S?

Porsche 911 GT3 RS has a clear edge over the Porsche Cayenne S to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche 911 GT3 RS or Porsche Cayenne S: which has more power?

Porsche 911 GT3 RS has about 20% more power than the Porsche Cayenne S. On torque, Porsche Cayenne S also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche 911 GT3 RS 991.2 vs Porsche Cayenne S 958.2 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche 911 GT3 RS 991.2 vs Porsche Cayenne S 958.2: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

911 GT3 RS 991.2

507 CV · 460 Nm · 1,420 kg · 2016

PorscheBenzina

Cayenne S 958.2

420 CV · 550 Nm · 2,085 kg · 2015

	911 GT3 RS 991.2	Cayenne S 958.2
0–100 km/h	3,26 s−1,86 s	5,13 s
400 m partenza da fermo	11,02 s−2,43 s	13,45 s
1.000 m partenza da fermo	19,95 s−4,55 s	24,50 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	312 km/h+61 km/h	251 km/h
Rapporto peso/potenza	2,80 kg/CVmiglior rapporto	4,96 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzina911 GT3 RS 991.2

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaCayenne S 958.2

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	911 GT3 RS 991.2	Cayenne S 958.2
0–30 km/h	0,93 s	1,26 s
0–50 km/h	1,54 s	2,11 s
0–80 km/h	2,52 s	3,81 s
0–100 km/h	3,26 s	5,13 s
0–120 km/h	4,21 s	7,09 s
0–160 km/h	6,60 s	11,79 s
0–200 km/h	9,98 s	19,60 s
400 m partenza da fermo	11,02 s	13,45 s
1.000 m partenza da fermo	19,95 s	24,50 s
Vel. max	312 km/h	251 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

911 GT3 RS 991.2

2,80kg/CVrapporto migliore di 2,16 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	507 CV	B6
Coppia	460 Nm
Peso	1 420 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	DUAL_CLUTCH

Porsche

Cayenne S 958.2

4,96kg/CVcompensa con −665 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	420 CV	V6
Coppia	550 Nm
Peso	2 085 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	TORQUE_CONVERTER

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 911 GT3 RS raggiunge i 100 km/h in 3,26 s contro 5,13 s della Cayenne S. A questo punto, la 911 GT3 RS ha 1,86 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 911 GT3 RS viaggia a 169 km/h contro 137 km/h della Cayenne S. Il distacco è di 1,54 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 GT3 RS taglia il traguardo in 11,02 s contro 13,45 s. Il distacco di 2,43 s rappresenta circa 110 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 911 GT3 RS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 235 km/h contro 191 km/h. A 1.000 metri, la 911 GT3 RS chiude in 19,95 s contro 24,50 s, con 4,55 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 257 km/h, la Cayenne S non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,80 kg/cv vs 4,96 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,11 secondi. La differenza di 1,86 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.