Porsche 911 R 991.2 vs Bmw M4 Convertible F82 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 97%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
911 R vs Bmw M4 Convertible: cronaca di un drag race a 325 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la 911 R raggiunge i 100 km/h in 3,78 s contro 4,69 s della Bmw M4 Convertible. A questo punto, la 911 R ha 0,91 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la 911 R viaggia a 166 km/h contro 151 km/h della Bmw M4 Convertible. Il distacco è di 0,84 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 911 R taglia il traguardo in 11,38 s contro 12,64 s. Il distacco di 1,27 s rappresenta circa 65 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la 911 R continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 239 km/h contro 213 km/h. A 1.000 metri, la 911 R chiude in 20,19 s contro 22,51 s, con 2,32 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 250 km/h, la Bmw M4 Convertible non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,74 kg/cv vs 4,15 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,66 secondi. La differenza di 0,91 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Porsche 911 R has a clear edge over the Bmw M4 Convertible to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.