Porsche 911 Turbo or Porsche Panamera: which has more power?

Porsche 911 Turbo produces 507 hp and 700 Nm torque vs 400 Nm, versus 304 hp for Porsche Panamera. Porsche 911 Turbo leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 911 Turbo or the Porsche Panamera?

Porsche 911 Turbo is faster with a 0-100 km/h in 3.3s vs 5.9s for Porsche Panamera, a gap of 2.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 911 Turbo or the Porsche Panamera?

Porsche 911 Turbo has a clear edge over the Porsche Panamera to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche 911 Turbo or Porsche Panamera: which has more power?

Porsche 911 Turbo has about 65% more power than the Porsche Panamera. On torque, Porsche 911 Turbo also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche 911 Turbo 991.1 vs Porsche Panamera 970.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche 911 Turbo 991.1 vs Porsche Panamera 970.1: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

911 Turbo 991.1

507 CV · 700 Nm · 1,570 kg · 2011

PorscheBenzina

Panamera 970.1

304 CV · 400 Nm · 1,760 kg · 2013

	911 Turbo 991.1	Panamera 970.1
0–100 km/h	3,35 s−2,48 s	5,83 s
400 m partenza da fermo	11,13 s−3,02 s	14,15 s
1.000 m partenza da fermo	20,22 s−5,53 s	25,75 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	309 km/h+59 km/h	250 km/h
Rapporto peso/potenza	3,10 kg/CVmiglior rapporto	5,79 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzina911 Turbo 991.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaPanamera 970.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	911 Turbo 991.1	Panamera 970.1
0–30 km/h	0,96 s	1,48 s
0–50 km/h	1,60 s	2,42 s
0–80 km/h	2,62 s	4,26 s
0–100 km/h	3,35 s	5,83 s
0–120 km/h	4,29 s	8,02 s
0–160 km/h	6,70 s	13,93 s
0–200 km/h	10,25 s	23,58 s
400 m partenza da fermo	11,13 s	14,15 s
1.000 m partenza da fermo	20,22 s	25,75 s
Vel. max limitata	309 km/h	250 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

911 Turbo 991.1

3,10kg/CVrapporto migliore di 2,69 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	507 CV	Aluminium engine block and cylinder head
Coppia	700 Nm
Peso	1 570 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	Unknown

Porsche

Panamera 970.1

5,79kg/CVcompensa con −190 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	304 CV	Aluminum block and heads
Coppia	400 Nm
Peso	1 760 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	DUAL_CLUTCH

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 911 Turbo raggiunge i 100 km/h in 3,35 s contro 5,83 s della Panamera. A questo punto, la 911 Turbo ha 2,48 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 911 Turbo viaggia a 168 km/h contro 130 km/h della Panamera. Il distacco è di 1,92 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Turbo taglia il traguardo in 11,13 s contro 14,14 s. Il distacco di 3,01 s rappresenta circa 128 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 911 Turbo continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 232 km/h contro 181 km/h. A 1.000 metri, la 911 Turbo chiude in 20,22 s contro 25,74 s, con 5,53 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La 911 Turbo dispone di trazione integrale (AWD) contro la Panamera a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 911 Turbo a 312 km/h, la Panamera a 259 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,10 kg/cv vs 5,79 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,21 secondi. La differenza di 2,48 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.