Porsche Boxster S or Porsche Panamera: which has more power?

Porsche Boxster S produces 314 hp and 361 Nm torque vs 400 Nm, versus 304 hp for Porsche Panamera. Porsche Boxster S leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Boxster S or the Porsche Panamera?

Porsche Boxster S is faster with a 0-100 km/h in 5s vs 5.9s for Porsche Panamera, a gap of 0.9s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Boxster S or the Porsche Panamera?

Porsche Boxster S has a clear edge over the Porsche Panamera to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Boxster S or Porsche Panamera: which has more power?

Porsche Boxster S and Porsche Panamera produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Porsche Boxster S 987 vs Porsche Panamera 970.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Boxster S 987 vs Porsche Panamera 970.1: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

Boxster S 987

314 CV · 361 Nm · 1,380 kg · 2010

PorscheBenzina

Panamera 970.1

304 CV · 400 Nm · 1,760 kg · 2013

	Boxster S 987	Panamera 970.1
0–100 km/h	5,07 s−0,76 s	5,83 s
400 m partenza da fermo	13,19 s−0,96 s	14,15 s
1.000 m partenza da fermo	23,72 s−2,03 s	25,75 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	272 km/h+22 km/h	250 km/h
Rapporto peso/potenza	4,39 kg/CVmiglior rapporto	5,79 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaBoxster S 987

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaPanamera 970.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Boxster S 987	Panamera 970.1
0–30 km/h	1,35 s	1,48 sdistacco minimo
0–50 km/h	2,25 s	2,42 s
0–80 km/h	3,85 s	4,26 s
0–100 km/h	5,07 s	5,83 s
0–120 km/h	6,64 s	8,02 s
0–160 km/h	10,76 s	13,93 s
0–200 km/h	17,15 s	23,58 s
400 m partenza da fermo	13,19 s	14,15 s
1.000 m partenza da fermo	23,72 s	25,75 s
Vel. max limitata	272 km/h	250 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Boxster S 987

4,39kg/CVrapporto migliore di 1,39 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	314 CV	B6
Coppia	361 Nm
Peso	1 380 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	DUAL_CLUTCH

Porsche

Panamera 970.1

5,79kg/CVcompensa con −380 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	304 CV	Aluminum block and heads
Coppia	400 Nm
Peso	1 760 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	DUAL_CLUTCH

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Boxster S raggiunge i 100 km/h in 5,07 s contro 5,83 s della Panamera. A questo punto, la Boxster S ha 0,76 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Boxster S viaggia a 143 km/h contro 130 km/h della Panamera. Il distacco è di 0,53 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Boxster S taglia il traguardo in 13,18 s contro 14,14 s. Il distacco di 0,96 s rappresenta circa 42 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Boxster S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 199 km/h contro 181 km/h. A 1.000 metri, la Boxster S chiude in 23,72 s contro 25,74 s, con 2,02 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Boxster S a 272 km/h, la Panamera a 259 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,39 kg/cv vs 5,79 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,21 secondi. La differenza di 0,76 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.