Sur 0–100 km/h, Boxster S 987 gagne (5,07 s vs 5,83 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Boxster S 987 | Panamera 970.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,07 s−0,76 s | 5,83 s |
| 400 m salida parada | 13,19 s−0,96 s | 14,15 s |
| 1.000 m salida parada | 23,72 s−2,03 s | 25,75 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 272 km/h+22 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,39 kg/CVmejor relación | 5,79 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Boxster S 987 | Panamera 970.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,35 s | 1,48 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,25 s | 2,42 s |
| 0–80 km/h | 3,85 s | 4,26 s |
| 0–100 km/h | 5,07 s | 5,83 s |
| 0–120 km/h | 6,64 s | 8,02 s |
| 0–160 km/h | 10,76 s | 13,93 s |
| 0–200 km/h | 17,15 s | 23,58 s |
| 400 m salida parada | 13,19 s | 14,15 s |
| 1.000 m salida parada | 23,72 s | 25,75 s |
| Vel. máx. limitada | 272 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 314 CV | B6 |
| Par motor | 361 Nm | |
| Peso | 1 380 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 304 CV | Aluminum block and heads |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 760 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Boxster S alcanza los 100 km/h en 5,07 s frente a 5,83 s del Panamera. En este punto, el Boxster S lleva 0,76 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
A 200 metros, el Boxster S va a 143 km/h contra 130 km/h del Panamera. La diferencia es de 0,53 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Boxster S cruza la línea en 13,18 s frente a 14,14 s. La diferencia de 0,96 s representa unos 42 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Boxster S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 199 km/h contra 181 km/h. A 1.000 metros, el Boxster S termina en 23,72 s frente a 25,74 s, con 2,02 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Boxster S a 272 km/h, el Panamera a 259 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,39 kg/cv vs 5,79 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,21 segundos. La diferencia de 0,76 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Porsche Boxster S 987 y Porsche Panamera 970.1 de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Boxster S 987 gagne (5,07 s vs 5,83 s).
Boxster S 987 passe de 0 à 100 km/h en 5,07 secondes (simulation calibrée).
Boxster S 987 : 314 CV, ratio 4,39 kg/CV. Panamera 970.1 : 304 CV, ratio 5,79 kg/CV.
Boxster S 987 : 272 km/h. Panamera 970.1 : 250 km/h.