Porsche Boxster Spyder 987 vs Porsche Cayenne Diesel 958.2: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Boxster Spyder raggiunge i 100 km/h in 4,75 s contro 7,11 s della Cayenne Diesel. A questo punto, la Boxster Spyder ha 2,37 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.

A 200 metri, la Boxster Spyder viaggia a 148 km/h contro 118 km/h della Cayenne Diesel. Il distacco è di 1,30 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Boxster Spyder taglia il traguardo in 12,80 s contro 15,22 s. Il distacco di 2,42 s rappresenta circa 94 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Boxster Spyder continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 206 km/h contro 163 km/h. A 1.000 metri, la Boxster Spyder chiude in 22,97 s contro 28,17 s, con 5,20 s di vantaggio.

Limitata elettronicamente a 217 km/h, la Cayenne Diesel non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,98 kg/cv vs 8,05 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,83 secondi. La differenza di 2,37 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.