Porsche Boxster Spyder 981 vs Porsche 718 Boxster GTS: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 718 Boxster GTS raggiunge i 100 km/h in 4,47 s contro 4,59 s della Boxster Spyder. A questo punto, la 718 Boxster GTS ha 0,12 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.

A 200 metri, la 718 Boxster GTS viaggia a 155 km/h contro 154 km/h della Boxster Spyder. Il distacco è di 0,08 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 718 Boxster GTS taglia il traguardo in 12,32 s contro 12,41 s. Il distacco di 0,09 s rappresenta circa 5 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la 718 Boxster GTS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 217 km/h contro 216 km/h. A 1.000 metri, la 718 Boxster GTS chiude in 21,96 s contro 22,15 s, con 0,19 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (288 vs 290 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Limitata elettronicamente a 290 km/h, la 718 Boxster GTS non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,51 kg/cv vs 3,77 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,54 secondi. La differenza di 0,12 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.