Porsche Boxster Spyder 981 vs Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Boxster Spyder raggiunge i 100 km/h in 4,59 s contro 7,55 s della Cayenne (8-speed Tiptronic S). A questo punto, la Boxster Spyder ha 2,97 s di vantaggio e si trova circa 18 m avanti.

A 200 metri, la Boxster Spyder viaggia a 154 km/h contro 119 km/h della Cayenne (8-speed Tiptronic S). Il distacco è di 1,88 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Boxster Spyder taglia il traguardo in 12,41 s contro 15,50 s. Il distacco di 3,09 s rappresenta circa 121 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Boxster Spyder continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 216 km/h contro 166 km/h. A 1.000 metri, la Boxster Spyder chiude in 22,15 s contro 28,16 s, con 6,01 s di vantaggio.

Limitata elettronicamente a 230 km/h, la Cayenne (8-speed Tiptronic S) non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,51 kg/cv vs 6,68 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,88 secondi. La differenza di 2,97 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.