Porsche Cayenne E3.1 vs Bmw 730d G11 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 94%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
Cayenne vs Bmw 730d: cronaca di un drag race a 250 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Cayenne raggiunge i 100 km/h in 5,63 s contro 5,96 s della Bmw 730d. A questo punto, la Cayenne ha 0,33 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Cayenne viaggia a 133 km/h contro 132 km/h della Bmw 730d. Il distacco è di 0,30 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne taglia il traguardo in 13,87 s contro 14,18 s. Il distacco di 0,32 s rappresenta circa 14 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Cayenne si ferma a 245 km/h mentre la Bmw 730d continua ad accelerare verso 250 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,31 s.
A 1.000 metri, la Cayenne chiude in 25,36 s contro 25,53 s, con solo 0,18 s di vantaggio. La Bmw 730d non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
Quello che i numeri non dicono
La Cayenne dispone di trazione integrale (AWD) contro la Bmw 730d a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne a 245 km/h, la Bmw 730d a 250 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,84 kg/cv vs 6,56 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,14 secondi. La differenza di 0,33 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Porsche Cayenne is slightly faster than the Bmw 730d to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.