Porsche Cayenne
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CayenneBenzina
Porsche Cayenne
340 CV, 5,7 s nello 0-100 : tra i 22 E-SUV 2017–2021, la Cayenne si classifica 18.º su 22 in 0–100 km/h, 16.º su 22 in Vel. max., 17.º su 22 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
- Potenza
- 340 CV
- 450 Nm
- 0 → 100 km/h
- 5,7 s
- VMax 245 km/h
- Cons.
- 11,2 L
- /100 km
- Serbatoio
- 23.7 L
Specifiche complete
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
- Architettura
- V · 6 cyl. · Turbo
- Cilindrata
- 2995 cm³
- Potenza termica
- 340 CV
- Potenza combinata
- 340 CV
- Coppia combinata
- 450 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 8 rapports
- Trasmissione
- Integrale (AWD)
Consumo
- Cons. WLTP
- 11,2 L/100 km
- Serbatoio
- 23.7 L
Prestazioni
- 0 → 100 km/h
- 5,7 s
- VMax
- 245 km/h
Dimensioni e ambiente
- Lunghezza
- 4917 mm
- Interasse
- 2893 mm
- Larghezza
- 1981 mm
- Altezza
- 1694 mm
- Bagagliaio
- 27 L
- Peso a vuoto
- 1985 kg
- Cx
- 0.34
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 22 E-SUV, la Cayenne si posiziona (nell'ultimo terzo) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Adattata a questo veicolo?
Accelerazione: 5,7 s nello 0-100 (18.º su 22 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la Cayenne si posiziona 18.º su 22 in 0–100 km/h, a 1,9 s dal riferimento BMW X5 M Competition (3,8 s).
Velocità massima: 245 km/h (16.º su 22 in Vel. max.)
Velocità massima di 245 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 285 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreViaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggioTempi e accelerazione
0-100, 0-200, curva di velocità, posizionamento nel segmento.
Vedi le prestazioniDove si colloca la Cayenne rispetto alle E-SUV
Confronto su 22 E-SUV commercializzati tra 2017–2021.
0–100 km/h18e / 22
5,7 s
Min 6,8 s · Ford Explorer EcoBoost 300Max 3,8 s · BMW X5 M Competition
Vel. max.16e / 22
245 km/h
Min 220 km/h · Ford Explorer EcoBoost 300Max 285 km/h · Porsche Cayenne Turbo Coupe
Potenza per tonnellata17e / 22
171 CV/t
Min 149 CV/t · Ford Explorer EcoBoost 300Max 269 CV/t · BMW X6 M Competition
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
BenzinaAudi Q7 SUV340 CV · 5,6 sBenzinaAudi Q7 SUV340 CV · 5,6 sBenzinaAudi Q8 SUV340 CV · 5,6 sBenzinaBMW X5 xDrive40i340 CV · 5,5 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Tutta la gamma Porsche Cayenne E3.1
Generazione E3.1 lanciata nel 2018. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della E3.1
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Porsche Cayenne: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Dove si colloca la Cayenne nel suo segmento?
Tra i 22 E-SUV 2017–2021, la Cayenne si classifica 18.º su 22 in 0–100 km/h (5,7 s, dietro la BMW X5 M Competition), 16.º su 22 in Vel. max. (245 km/h, dietro la Porsche Cayenne Turbo Coupe), 17.º su 22 in Potenza per tonnellata (171 CV/t, dietro la BMW X6 M Competition).
Quanto costa mantenere la Cayenne?
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Perché non una BMW X5 M Competition al suo posto?
La BMW X5 M Competition guida in 0–100 km/h (3,8 s vs 5,7 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Cayenne vs BMW X5 M Competition per un confronto dettagliato.
Come calcola Caralogy i suoi dati?
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.