Tra i 22 E-SUV 2017–2021, la Cayenne si classifica 18.º su 22 in 0–100 km/h (5,7 s, dietro la Porsche Cayenne Turbo Coupe), 16.º su 22 in Vel. max. (245 km/h, dietro la Porsche Cayenne Turbo Coupe), 17.º su 22 in Potenza per tonnellata (171 CV/t, dietro la Bmw X6 M Competition).
Cayenne
340 CV, 5,7 s nello 0-100 : tra i 22 E-SUV 2017–2021, la Cayenne si classifica 18.º su 22 in 0–100 km/h, 16.º su 22 in Vel. max., 17.º su 22 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
340CV
450 Nm
0 → 100 km/h
5,7s
VMax 245 km/h
Cons.
11,2L
/100 km
Serbatoio
23.7L
Specifiche complete Porsche Cayenne
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | V · 6 cyl. · Turbocharged |
| Cilindrata | 2995 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 340 CV |
| Potenza combinata | 340 CV |
| Coppia combinata | 450 Nm |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER 8 rapports Unknown |
| Trasmissione | AWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 11,2 L/100km |
| Serbatoio | 23.7 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 5,7 s |
| VMax | 245 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4917 mm |
| Interasse | 2893 mm |
| Larghezza | 1981 mm |
| Altezza | 1694 mm |
| Bagagliaio | 27 L |
| Peso a vuoto | 1985 kg |
| Cx | 0.34 |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 22 E-SUV, la Cayenne si posiziona (nell'ultimo terzo) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Adattata a questo veicolo?
Accelerazione: 5,7 s nello 0-100 (18.º su 22 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la Cayenne si posiziona 18.º su 22 in 0–100 km/h, a 1,9 s dal riferimento Porsche Cayenne Turbo Coupe (3,8 s).
Velocità massima: 245 km/h (16.º su 22 in Vel. max.)
Velocità massima di 245 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 285 km/h.
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Dove si colloca la Cayenne rispetto alle E-SUV
Confronto su 22 E-SUV commercializzati tra 2017–2021.
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Tutta la gamma Porsche Cayenne E3.1
Generazione E3.1 lanciata nel 2018. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della E3.1
Duelli popolari con la Cayenne
Trova una Cayenne o valuta la tua
Caralogy non riceve alcuna commissione su questi link esterni.
AutoScout24.it
Porsche Cayenne usate vicino a te, con le caratteristiche che hai appena analizzato.
Vedi annunciLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneVendere la mia autoNoicompriamoauto.it
Quanto vale la tua auto attuale per un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Valuta oraLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissionePorsche Cayenne: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Porsche Cayenne Turbo Coupe guida in 0–100 km/h (3,8 s vs 5,7 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Cayenne vs Porsche Cayenne Turbo Coupe per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.