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Volvo EX40 Twin Motor AWD vs Porsche Cayenne E3.1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
93
0 – 100 km/h
4.93s
0.71 s
EX40
5.63s
400 m standing start
13.15s
0.72 s
EX40
13.87s
Top speed
180
65 km/h
Cayenne
245
Power408 ch
Power340 ch
Torque670 Nm
Torque450 Nm
Weight2 110 kg
Weight1 985 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · 8 ra…
Faster
Volvo
EX40 Twin Motor AWD
2024
4,92 s
180 km/h
Power408 ch
Torque670 Nm
Weight2 110 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
Porsche
Cayenne E3.1
2019
5,63 s
245 km/h
Power340 ch
Torque450 Nm
Weight1 985 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Volvo EX40 Twin Motor AWD
2024 · PETROL · 408 ch
Porsche Cayenne
2019 · PETROL · 340 ch
0-30 km/h1,60 s
0-50 km/h2,47 s
0-80 km/h3,74 s
0-100 km/h4,92 s
0-120 km/h6,42 s
0-160 km/h10,52 s
0-200 km/h---
400 m DA13,15 s
1 000 m DA25,14 s
VMax180 km/h
0-30 km/h1,33 s
0-50 km/h2,24 s
0-80 km/h4,02 s
0-100 km/h5,63 s
0-120 km/h7,59 s
0-160 km/h13,19 s
0-200 km/h23,12 s
400 m DA13,87 s
1 000 m DA25,36 s
VMax245 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM97%
EX40 Twin Motor AWD
--
Cayenne
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 97%
400 m result
13.15s
Volvo EX40 Twin
Gap
0.72s
Distance
400 m
Dist.
EX40 Twin
Gap
Cayenne
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.95 s
114 km/h
~2 m
½ long.
6.03 s
105 km/h
200 m
8.72 s
144 km/h
~12 m
2½ long.
9.04 s
133 km/h
400 m
13.14 s
179 km/h
~33 m
7 long.
13.87 s
164 km/h
600 m
17.14 s
180 km/h
~43 m
9½ long.
17.99 s
184 km/h
1,000 m
25.14 s
180 km/h
~12 m
2½ long.
25.36 s
206 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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EX40 Twin Motor AWD vs Cayenne: cronaca di un drag race a 245 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la EX40 Twin Motor AWD raggiunge i 100 km/h in 4,93 s contro 5,63 s della Cayenne. Il distacco di 0,71 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la EX40 Twin Motor AWD viaggia a 144 km/h contro 133 km/h della Cayenne. Il distacco è di 0,32 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la EX40 Twin Motor AWD taglia il traguardo in 13,14 s contro 13,87 s. Il distacco di 0,72 s rappresenta circa 33 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La EX40 Twin Motor AWD si ferma a 180 km/h mentre la Cayenne continua ad accelerare verso 245 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 0,85 s contro 0,72 s ai 400 metri.

A 1.000 metri, la EX40 Twin Motor AWD chiude in 25,14 s contro 25,36 s, con solo 0,22 s di vantaggio. La Cayenne non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la EX40 Twin Motor AWD a 180 km/h, la Cayenne a 245 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,17 kg/cv vs 5,84 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,70 secondi. La differenza di 0,71 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Volvo EX40 Twin Motor AWD has a clear edge over the Porsche Cayenne to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.