Porsche Cayenne (6-speed manual) 958.1 vs Volvo XC90 T5 AWD Geartronic : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 94%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
Cayenne (6-speed manual) vs XC90 T5 AWD Geartronic: cronaca di un drag race a 230 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Cayenne (6-speed manual) raggiunge i 100 km/h in 7,11 s contro 7,35 s della XC90 T5 AWD Geartronic. Il distacco di 0,24 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Cayenne (6-speed manual) viaggia a 125 km/h contro 119 km/h della XC90 T5 AWD Geartronic. Il distacco è di 0,12 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne (6-speed manual) taglia il traguardo in 15,11 s contro 15,44 s. Il distacco di 0,33 s rappresenta circa 13 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Cayenne (6-speed manual) continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 174 km/h contro 165 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne (6-speed manual) chiude in 27,24 s contro 28,19 s, con 0,94 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (230 vs 225 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne (6-speed manual) a 230 km/h, la XC90 T5 AWD Geartronic a 225 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,56 kg/cv vs 8,32 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,90 secondi. La differenza di 0,24 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Porsche Cayenne (6-speed manual) is slightly faster than the Volvo XC90 T5 AWD Geartronic to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.