Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1 vs DS DS9 E-Tense 250 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 97%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Cayenne (8-speed Tiptronic S) vs DS9 E-Tense 250: cronaca di un drag race a 235 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Cayenne (8-speed Tiptronic S) raggiunge i 100 km/h in 7,55 s contro 8,36 s della DS9 E-Tense 250. A questo punto, la Cayenne (8-speed Tiptronic S) ha 0,81 s di vantaggio e si trova circa 22 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Cayenne (8-speed Tiptronic S) viaggia a 119 km/h contro 121 km/h della DS9 E-Tense 250. Il distacco è di 0,81 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne (8-speed Tiptronic S) taglia il traguardo in 15,50 s contro 16,22 s. Il distacco di 0,72 s rappresenta circa 30 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Cayenne (8-speed Tiptronic S) si ferma a 224 km/h mentre la DS9 E-Tense 250 continua ad accelerare verso 235 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 0,62 s contro 0,72 s ai 400 metri.
A 1.000 metri, la Cayenne (8-speed Tiptronic S) chiude in 28,16 s contro 28,57 s, con solo 0,40 s di vantaggio. La DS9 E-Tense 250 non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 230 km/h, la Cayenne (8-speed Tiptronic S) non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,68 kg/cv vs 7,51 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,32 secondi. La differenza di 0,81 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) has a clear edge over the DS DS9 E-Tense 250 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.