Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1 vs DS DS9 E-Tense 250 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 97%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Cayenne (8-speed Tiptronic S) vs DS9 E-Tense 250: Chronik eines Drag Race bei 235 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Cayenne (8-speed Tiptronic S) 100 km/h in 7,55 s gegenüber 8,36 s für den DS9 E-Tense 250. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne (8-speed Tiptronic S) 0,81 s Vorsprung und liegt etwa 22 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Cayenne (8-speed Tiptronic S) mit 119 km/h gegen 121 km/h des DS9 E-Tense 250. Der Abstand beträgt 0,81 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne (8-speed Tiptronic S) die Linie in 15,50 s gegenüber 16,22 s. Der Abstand von 0,72 s entspricht etwa 30 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Cayenne (8-speed Tiptronic S) erreicht das Limit bei 224 km/h, während der DS9 E-Tense 250 weiter auf 235 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 0,62 s gegenüber 0,72 s bei 400 Metern.
Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne (8-speed Tiptronic S) in 28,16 s gegenüber 28,57 s, mit nur 0,40 s Vorsprung. Der DS9 E-Tense 250 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Was die Zahlen nicht verraten
Elektronisch auf 230 km/h begrenzt, erreicht der Cayenne (8-speed Tiptronic S) in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,68 kg/PS vs 7,51 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,32 Sekunden. Der Unterschied von 0,81 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) has a clear edge over the DS DS9 E-Tense 250 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.