Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) or Porsche Boxster: which has more power?

Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) produces 304 hp and 400 Nm torque vs 290 Nm, versus 259 hp for Porsche Boxster. Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) or the Porsche Boxster?

Porsche Boxster is faster with a 0-100 km/h in 5.7s vs 7.5s for Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S), a gap of 1.8s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) or the Porsche Boxster?

Porsche Boxster has a clear edge over the Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) or Porsche Boxster: which has more power?

Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) has about 15% more power than the Porsche Boxster. On torque, Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1 vs Porsche Boxster 981 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1 vs Porsche Boxster 981: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzina

Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1

304 CV · 400 Nm · 2,030 kg · 2011

PorscheBenzinaPiù veloce

Boxster 981

259 CV · 290 Nm · 1,335 kg · 2012

	Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1	Boxster 981
0–100 km/h	7,55 s	5,60 s+1,95 s
400 m partenza da fermo	15,50 s	13,86 s+1,64 s
1.000 m partenza da fermo	28,17 s	25,21 s+2,96 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	224 km/h	252 km/h−28 km/h
Rapporto peso/potenza	6,68 kg/CV	5,15 kg/CVmiglior rapporto

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaCayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaBoxster 981

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1	Boxster 981
0–30 km/h	1,73 s	1,42 s
0–50 km/h	2,99 s	2,35 s
0–80 km/h	5,36 s	4,14 s
0–100 km/h	7,55 s	5,60 s
0–120 km/h	10,28 s	7,55 s
0–160 km/h	18,30 s	12,82 s
0–200 km/h	35,45 s	21,85 s
400 m partenza da fermo	15,50 s	13,86 s
1.000 m partenza da fermo	28,17 s	25,21 s
Vel. max	224 km/h	252 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1

6,68kg/CVcompensa con −695 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	304 CV	V6
Coppia	400 Nm
Peso	2 030 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	Unknown

Porsche

Boxster 981

5,15kg/CVrapporto migliore di 1,52 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	259 CV	Engine block and cylinder heads formed in aluminum
Coppia	290 Nm
Peso	1 335 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	6 speed standard

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Boxster raggiunge i 100 km/h in 5,60 s contro 7,55 s della Cayenne (8-speed Tiptronic S). A questo punto, la Boxster ha 1,95 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Boxster viaggia a 134 km/h contro 119 km/h della Cayenne (8-speed Tiptronic S). Il distacco è di 1,08 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Boxster taglia il traguardo in 13,86 s contro 15,50 s. Il distacco di 1,64 s rappresenta circa 66 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Boxster continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 185 km/h contro 166 km/h. A 1.000 metri, la Boxster chiude in 25,21 s contro 28,16 s, con 2,96 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne (8-speed Tiptronic S) a 230 km/h, la Boxster a 262 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,68 kg/cv vs 5,15 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,88 secondi. La differenza di 1,95 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.