Porsche Cayenne Coupe or Porsche Macan S: which has more power?

Porsche Cayenne Coupe produces 340 hp and 450 Nm torque vs 460 Nm, versus 340 hp for Porsche Macan S. Porsche Cayenne Coupe leads on 0/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne Coupe or the Porsche Macan S?

Porsche Macan S is faster with a 0-100 km/h in 4.8s vs 5.8s for Porsche Cayenne Coupe, a gap of 1.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne Coupe or the Porsche Macan S?

Porsche Macan S has a clear edge over the Porsche Cayenne Coupe to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayenne Coupe or Porsche Macan S: which has more power?

Porsche Cayenne Coupe and Porsche Macan S produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Porsche Cayenne Coupe E3.1 vs Porsche Macan S 95B.3 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Cayenne Coupe E3.1 vs Porsche Macan S 95B.3: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzina

Cayenne Coupe E3.1

340 CV · 450 Nm · 2,115 kg · 2020

PorscheBenzinaPiù veloce

Macan S 95B.3

340 CV · 460 Nm · 1,930 kg · 2022

	Cayenne Coupe E3.1	Macan S 95B.3
0–100 km/h	5,77 s	4,73 s+1,04 s
400 m partenza da fermo	14,00 s	12,97 s+1,03 s
1.000 m partenza da fermo	25,67 s	23,67 s+2,00 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	243 km/h	259 km/h−16 km/h
Rapporto peso/potenza	6,22 kg/CV	5,68 kg/CVmiglior rapporto

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaCayenne Coupe E3.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaMacan S 95B.3

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Cayenne Coupe E3.1	Macan S 95B.3
0–30 km/h	1,31 s	1,21 sdistacco minimo
0–50 km/h	2,21 s	2,02 s
0–80 km/h	4,08 s	3,41 s
0–100 km/h	5,77 s	4,73 s
0–120 km/h	7,84 s	6,28 s
0–160 km/h	13,59 s	10,65 s
0–200 km/h	24,65 s	17,56 s
400 m partenza da fermo	14,00 s	12,97 s
1.000 m partenza da fermo	25,67 s	23,67 s
Vel. max	243 km/h	259 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Cayenne Coupe E3.1

6,22kg/CVcompensa con −185 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	340 CV	V6
Coppia	450 Nm
Peso	2 115 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	TORQUE_CONVERTER

Porsche

Macan S 95B.3

5,68kg/CVrapporto migliore di 0,54 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	340 CV	V6
Coppia	460 Nm
Peso	1 930 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	DUAL_CLUTCH

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Macan S raggiunge i 100 km/h in 4,73 s contro 5,77 s della Cayenne Coupe. A questo punto, la Macan S ha 1,04 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Macan S viaggia a 142 km/h contro 131 km/h della Cayenne Coupe. Il distacco è di 0,64 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Macan S taglia il traguardo in 12,97 s contro 13,99 s. Il distacco di 1,02 s rappresenta circa 45 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Macan S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 197 km/h contro 181 km/h. A 1.000 metri, la Macan S chiude in 23,67 s contro 25,67 s, con 2,00 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne Coupe a 243 km/h, la Macan S a 259 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,22 kg/cv vs 5,68 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,01 secondi. La differenza di 1,04 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.