Porsche Cayenne Coupe or Porsche Macan S: which has more power?

Porsche Cayenne Coupe produces 340 hp and 450 Nm torque vs 460 Nm, versus 340 hp for Porsche Macan S. Porsche Cayenne Coupe leads on 0/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne Coupe or the Porsche Macan S?

Porsche Macan S is faster with a 0-100 km/h in 4.8s vs 5.8s for Porsche Cayenne Coupe, a gap of 1.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne Coupe or the Porsche Macan S?

Porsche Macan S has a clear edge over the Porsche Cayenne Coupe to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayenne Coupe or Porsche Macan S: which has more power?

Porsche Cayenne Coupe and Porsche Macan S produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Porsche Cayenne Coupe E3.1 vs Porsche Macan S 95B.3 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Cayenne Coupe E3.1 vs Porsche Macan S 95B.3: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzin

Cayenne Coupe E3.1

340 PS · 450 Nm · 2,115 kg · 2020

PorscheBenzinSchneller

Macan S 95B.3

340 PS · 460 Nm · 1,930 kg · 2022

	Cayenne Coupe E3.1	Macan S 95B.3
0–100 km/h	5,77 s	4,73 s+1,04 s
400 m stehender Start	14,00 s	12,97 s+1,03 s
1.000 m stehender Start	25,67 s	23,67 s+2,00 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	243 km/h	259 km/h−16 km/h
Leistungsgewicht	6,22 kg/PS	5,68 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayenne Coupe E3.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinMacan S 95B.3

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayenne Coupe E3.1	Macan S 95B.3
0–30 km/h	1,31 s	1,21 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,21 s	2,02 s
0–80 km/h	4,08 s	3,41 s
0–100 km/h	5,77 s	4,73 s
0–120 km/h	7,84 s	6,28 s
0–160 km/h	13,59 s	10,65 s
0–200 km/h	24,65 s	17,56 s
400 m stehender Start	14,00 s	12,97 s
1.000 m stehender Start	25,67 s	23,67 s
Vmax	243 km/h	259 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne Coupe E3.1

6,22kg/PSkompensiert durch −185 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	340 PS	V6
Drehmoment	450 Nm
Gewicht	2 115 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	TORQUE_CONVERTER

Porsche

Macan S 95B.3

5,68kg/PSVerhältnis besser um 0,54 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	340 PS	V6
Drehmoment	460 Nm
Gewicht	1 930 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Macan S 100 km/h in 4,73 s gegenüber 5,77 s für den Cayenne Coupe. Zu diesem Zeitpunkt hat der Macan S 1,04 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Macan S mit 142 km/h gegen 131 km/h des Cayenne Coupe. Der Abstand beträgt 0,64 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan S die Linie in 12,97 s gegenüber 13,99 s. Der Abstand von 1,02 s entspricht etwa 45 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Macan S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 181 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Macan S in 23,67 s gegenüber 25,67 s, mit 2,00 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne Coupe auf 243 km/h, der Macan S auf 259 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,22 kg/PS vs 5,68 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,01 Sekunden. Der Unterschied von 1,04 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.