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Porsche Cayenne Diesel Platinum Edition 958.1 vs Volkswagen Polo GTI : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Volkswagen Polo GTI0-100
49
0 – 100 km/h
7.40s
0.83 s
Polo
6.57s
400 m standing start
15.47s
0.76 s
Polo
14.71s
Top speed
217
34 km/h
Polo
251
Power243 ch
Power207 ch
Torque550 Nm
Torque320 Nm
Weight2 175 kg
Weight1 330 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique
GearboxAutomatique · DSG …
Porsche
Cayenne Diesel Platinum Edition 958.1
2014
7,40 s
217 km/h
Power243 ch
Torque550 Nm
Weight2 175 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
Volkswagen Polo GTI
Volkswagen
Polo GTI
2022
6,57 s
251 km/h
Power207 ch
Torque320 Nm
Weight1 330 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Porsche Cayenne Diesel Platinum Edition
2014 · DIESEL · 243 ch
Volkswagen Polo GTI
2022 · PETROL · 207 ch
0-30 km/h1,44 s
0-50 km/h2,59 s
0-80 km/h5,10 s
0-100 km/h7,40 s
0-120 km/h10,53 s
0-160 km/h20,32 s
0-200 km/h42,73 s
400 m DA15,47 s
1 000 m DA28,62 s
VMax217 km/h
0-30 km/h1,87 s
0-50 km/h3,12 s
0-80 km/h4,96 s
0-100 km/h6,57 s
0-120 km/h8,58 s
0-160 km/h14,33 s
0-200 km/h24,18 s
400 m DA14,71 s
1 000 m DA26,29 s
VMax251 km/h
DQM93%
Cayenne Diesel Platinum Edition
--
Polo GTI
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 93%
400 m result
14.71s
Volkswagen Polo GTI
Gap
0.76s
Distance
400 m
Dist.
Cayenne Diesel
Gap
Polo GTI
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.54 s
93 km/h
~5 m
1 long.
6.73 s
102 km/h
200 m
9.96 s
117 km/h
~5 m
1 long.
9.81 s
130 km/h
400 m
15.46 s
143 km/h
~30 m
6½ long.
14.70 s
162 km/h
600 m
20.20 s
160 km/h
~58 m
12½ long.
18.88 s
182 km/h
1,000 m
28.62 s
181 km/h
~116 m
25 long.
26.28 s
206 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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Cayenne Diesel Platinum Edition vs Polo GTI: cronaca di un drag race a 251 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Polo GTI raggiunge i 100 km/h in 6,57 s contro 7,40 s della Cayenne Diesel Platinum Edition. Nonostante il tempo più veloce, la Cayenne Diesel Platinum Edition si trova 5 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Polo GTI viaggia a 130 km/h contro 117 km/h della Cayenne Diesel Platinum Edition. Il distacco è di 0,15 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Polo GTI taglia il traguardo in 14,70 s contro 15,47 s. Il distacco di 0,76 s rappresenta circa 30 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Polo GTI continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 182 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la Polo GTI chiude in 26,28 s contro 28,62 s, con 2,34 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 217 km/h, la Cayenne Diesel Platinum Edition non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,95 kg/cv vs 6,43 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,42 secondi. La differenza di 0,83 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Volkswagen Polo GTI has a clear edge over the Porsche Cayenne Diesel Platinum Edition to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.