Porsche Cayenne GTS or Porsche Cayenne S Coupe: which has more power?

Porsche Cayenne GTS produces 440 hp and 600 Nm torque vs 550 Nm, versus 420 hp for Porsche Cayenne S Coupe. Porsche Cayenne GTS leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne GTS or the Porsche Cayenne S Coupe?

Porsche Cayenne S Coupe is faster with a 0-100 km/h in 4.7s vs 4.9s for Porsche Cayenne GTS, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne GTS or the Porsche Cayenne S Coupe?

Porsche Cayenne S Coupe is slightly faster than the Porsche Cayenne GTS to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Cayenne GTS or Porsche Cayenne S Coupe: which has more power?

Porsche Cayenne GTS and Porsche Cayenne S Coupe produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Porsche Cayenne GTS 958.2 vs Porsche Cayenne S Coupe E3.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Cayenne GTS 958.2 vs Porsche Cayenne S Coupe E3.1: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzina

Cayenne GTS 958.2

440 CV · 600 Nm · 2,110 kg · 2016

PorscheBenzinaPiù veloce

Cayenne S Coupe E3.1

420 CV · 550 Nm · 2,143 kg · 2020

	Cayenne GTS 958.2	Cayenne S Coupe E3.1
0–100 km/h	4,92 s	4,61 s+0,30 s
400 m partenza da fermo	13,11 s	12,80 s+0,31 s
1.000 m partenza da fermo	23,91 s	23,35 s+0,56 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	262 km/h	262 km/h
Rapporto peso/potenza	4,80 kg/CVmiglior rapporto	5,10 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaCayenne GTS 958.2

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaCayenne S Coupe E3.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Cayenne GTS 958.2	Cayenne S Coupe E3.1
0–30 km/h	1,27 s	1,15 sdistacco minimo
0–50 km/h	2,12 s	1,92 s
0–80 km/h	3,56 s	3,29 s
0–100 km/h	4,92 s	4,61 s
0–120 km/h	6,46 s	6,08 s
0–160 km/h	10,84 s	10,29 s
0–200 km/h	18,05 s	16,57 s
400 m partenza da fermo	13,11 s	12,80 s
1.000 m partenza da fermo	23,91 s	23,35 s
Vel. max	262 km/h	262 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Cayenne GTS 958.2

4,80kg/CVrapporto migliore di 0,31 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	440 CV	V6
Coppia	600 Nm
Peso	2 110 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	TORQUE_CONVERTER

Porsche

Cayenne S Coupe E3.1

5,10kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	420 CV	V6
Coppia	550 Nm
Peso	2 143 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	TORQUE_CONVERTER

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Cayenne S Coupe raggiunge i 100 km/h in 4,61 s contro 4,92 s della Cayenne GTS. A questo punto, la Cayenne S Coupe ha 0,30 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Cayenne S Coupe viaggia a 144 km/h contro 141 km/h della Cayenne GTS. Il distacco è di 0,24 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne S Coupe taglia il traguardo in 12,80 s contro 13,11 s. Il distacco di 0,31 s rappresenta circa 15 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Cayenne S Coupe continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 200 km/h contro 195 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne S Coupe chiude in 23,34 s contro 23,91 s, con 0,57 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (262 vs 262 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Sulla carta, la Cayenne GTS cumula 440 cv, 600 Nm e 2110 kg — un vantaggio teorico netto sulla Cayenne S Coupe. Eppure la Cayenne S Coupe parte più veloce. Da fermo, entrambi i motori erogano la coppia massima da 0 giri/min: il fattore decisivo non è più la potenza bruta, ma l’aderenza disponibile. Se la Cayenne S Coupe ha un coefficiente di trazione migliore (pneumatici, ripartizione dei pesi, calibrazione del controllo di trazione), applica più forza nonostante le specifiche inferiori — è esattamente ciò che la simulazione restituisce, calibrata sui tempi 0-100 km/h dichiarati dal costruttore.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Cayenne GTS e la Cayenne S Coupe sono governate a 262 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza — un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,80 kg/cv vs 5,10 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,37 secondi. La differenza di 0,30 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.