Porsche Cayenne GTS 958.2 vs Porsche Cayenne S (Tiptronic S) 958.1: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Cayenne GTS raggiunge i 100 km/h in 4,92 s contro 6,62 s della Cayenne S (Tiptronic S). A questo punto, la Cayenne GTS ha 1,71 s di vantaggio e si trova circa 14 m avanti.

A 200 metri, la Cayenne GTS viaggia a 141 km/h contro 125 km/h della Cayenne S (Tiptronic S). Il distacco è di 1,09 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne GTS taglia il traguardo in 13,11 s contro 14,74 s. Il distacco di 1,63 s rappresenta circa 69 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Cayenne GTS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 195 km/h contro 177 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne GTS chiude in 23,91 s contro 26,61 s, con 2,70 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (262 vs 250 (155 mph — soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne GTS a 262 km/h, la Cayenne S (Tiptronic S) a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,80 kg/cv vs 5,83 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,27 secondi. La differenza di 1,71 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.