Porsche Cayenne GTS or Porsche Panamera S: which has more power?

Porsche Cayenne GTS produces 440 hp and 600 Nm torque vs 500 Nm, versus 406 hp for Porsche Panamera S. Porsche Cayenne GTS leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne GTS or the Porsche Panamera S?

Porsche Cayenne GTS is faster with a 0-100 km/h in 4.9s vs 5.1s for Porsche Panamera S, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne GTS or the Porsche Panamera S?

Porsche Cayenne GTS is slightly faster than the Porsche Panamera S to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Cayenne GTS or Porsche Panamera S: which has more power?

Porsche Cayenne GTS has about 10% more power than the Porsche Panamera S. On torque, Porsche Cayenne GTS also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne GTS 958.2 vs Porsche Panamera S 970.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Cayenne GTS 958.2 vs Porsche Panamera S 970.1: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

Cayenne GTS 958.2

440 CV · 600 Nm · 2,110 kg · 2016

PorscheBenzina

Panamera S 970.1

406 CV · 500 Nm · 1,800 kg · 2010

	Cayenne GTS 958.2	Panamera S 970.1
0–100 km/h	4,92 s−0,24 s	5,16 s
400 m partenza da fermo	13,11 s−0,21 s	13,32 s
1.000 m partenza da fermo	23,91 s−0,07 s	23,98 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	262 km/h	277 km/h−15 km/h
Rapporto peso/potenza	4,80 kg/CV	4,43 kg/CVmiglior rapporto

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaCayenne GTS 958.2

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaPanamera S 970.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Cayenne GTS 958.2	Panamera S 970.1
0–30 km/h	1,27 s	1,44 s
0–50 km/h	2,12 s	2,38 s
0–80 km/h	3,56 s	3,86 s
0–100 km/h	4,92 s	5,16 s
0–120 km/h	6,46 s	6,68 s
0–160 km/h	10,84 s	11,02 s
0–200 km/h	18,05 s	17,87 s
400 m partenza da fermo	13,11 s	13,32 s
1.000 m partenza da fermo	23,91 s	23,98 sdistacco minimo
Vel. max	262 km/h	277 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Cayenne GTS 958.2

4,80kg/CVcompensa con −310 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	440 CV	V6
Coppia	600 Nm
Peso	2 110 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	TORQUE_CONVERTER

Porsche

Panamera S 970.1

4,43kg/CVrapporto migliore di 0,36 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	406 CV	V8
Coppia	500 Nm
Peso	1 800 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	DUAL_CLUTCH

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Cayenne GTS raggiunge i 100 km/h in 4,92 s contro 5,16 s della Panamera S. A questo punto, la Cayenne GTS ha 0,24 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Cayenne GTS viaggia a 141 km/h contro 140 km/h della Panamera S. Il distacco è di 0,22 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne GTS taglia il traguardo in 13,11 s contro 13,31 s. Il distacco di 0,21 s rappresenta circa 10 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Cayenne GTS si ferma a 262 km/h mentre la Panamera S continua ad accelerare verso 277 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,18 s.

A 1.000 metri, la Cayenne GTS chiude in 23,91 s contro 23,98 s, con solo 0,07 s di vantaggio. La Panamera S non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Cosa i numeri non dicono

La Cayenne GTS dispone di trazione integrale (AWD) contro la Panamera S a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne GTS a 262 km/h, la Panamera S a 283 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,80 kg/cv vs 4,43 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,71 secondi. La differenza di 0,24 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.