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Porsche Cayenne Platinum Edition 958.1
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
5,78 s
| Misura | Cayenne Platinum Edition 958.1 | Panamera 4 970.1 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,55 s | 5,78 s | 1,77 s · Panamera 4 970.1 |
| 400 m partenza da fermo | 15,51 s | 14,11 s | 1,40 s · Panamera 4 970.1 |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,19 s | 25,92 s | 2,27 s · Panamera 4 970.1 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 222 km/h | 243 km/h | 21 km/h · Panamera 4 970.1 |
| Rapporto peso/potenza | 6,68 kg/CV | 5,99 kg/CV | miglior rapporto · Panamera 4 970.1 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Cayenne Platinum Edition 958.1 | Panamera 4 970.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,73 s | 1,26 s |
| 0–50 km/h | 2,98 s | 2,14 s |
| 0–80 km/h | 5,36 s | 4,08 s |
| 0–100 km/h | 7,55 s | 5,78 s |
| 0–120 km/h | 10,29 s | 8,07 s |
| 0–160 km/h | 18,36 s | 14,44 s |
| 0–200 km/h | 35,98 s | 25,37 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,51 s | 14,11 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,19 s | 25,92 s |
| Vel. max | 222 km/h | 243 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 304 CV | V6 |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 2 030 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 304 CV | Aluminum block and heads |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 820 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la Panamera 4 raggiunge i 100 km/h in 5,78 s contro 7,55 s della Cayenne Platinum Edition. A questo punto, la Panamera 4 ha 1,77 s di vantaggio e si trova circa 19 m avanti.
A 200 metri, la Panamera 4 viaggia a 128 km/h contro 119 km/h della Cayenne Platinum Edition. Il distacco è di 1,04 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera 4 taglia il traguardo in 14,10 s contro 15,50 s. Il distacco di 1,40 s rappresenta circa 57 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Panamera 4 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 178 km/h contro 166 km/h. A 1.000 metri, la Panamera 4 chiude in 25,92 s contro 28,19 s, con 2,27 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne Platinum Edition a 229 km/h, la Panamera 4 a 257 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,68 kg/cv vs 5,99 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,90 secondi. La differenza di 1,77 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h vince Panamera 4 970.1 (5,78 s vs 7,55 s).
Cayenne Platinum Edition 958.1 passa da 0 a 100 km/h in 7,55 secondi (simulazione calibrata).
Cayenne Platinum Edition 958.1: 304 CV, rapporto 6,68 kg/CV. Panamera 4 970.1: 304 CV, rapporto 5,99 kg/CV.
Cayenne Platinum Edition 958.1: 222 km/h. Panamera 4 970.1: 243 km/h.