Porsche Cayenne S E3.1 vs BMW X1 xDrive20i F48: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Cayenne S raggiunge i 100 km/h in 4,64 s contro 7,22 s della X1 xDrive20i. A questo punto, la Cayenne S ha 2,59 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.

A 200 metri, la Cayenne S viaggia a 145 km/h contro 118 km/h della X1 xDrive20i. Il distacco è di 1,43 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne S taglia il traguardo in 12,79 s contro 15,24 s. Il distacco di 2,45 s rappresenta circa 96 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Cayenne S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 202 km/h contro 164 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne S chiude in 23,26 s contro 28,05 s, con 4,79 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne S a 264 km/h, la X1 xDrive20i a 223 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,59 kg/cv vs 8,88 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,89 secondi. La differenza di 2,59 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.