Sullo 0–100 km/h, Panamera 4S 970.1 e Cayenne S Coupe E3.1 sono appaiate (4,61 s vs 4,67 s, differenza non significativa).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Panamera 4S 970.1 | Cayenne S Coupe E3.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,67 s | 4,61 s+0,06 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,88 s | 12,80 s+0,08 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,40 s | 23,35 s+0,05 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 277 km/h+15 km/h | 262 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,23 kg/CVmiglior rapporto | 5,10 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Panamera 4S 970.1 | Cayenne S Coupe E3.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,26 s | 1,15 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,07 s | 1,92 s |
| 0–80 km/h | 3,45 s | 3,29 s |
| 0–100 km/h | 4,67 s | 4,61 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 6,15 s | 6,08 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 10,23 s | 10,29 sdistacco minimo |
| 0–200 km/h | 16,79 s | 16,57 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,88 s | 12,80 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,40 s | 23,35 sdistacco minimo |
| Vel. max | 277 km/h | 262 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 440 CV | Aluminum block and heads |
| Coppia | 550 Nm | |
| Peso | 1 860 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 420 CV | V6 |
| Coppia | 550 Nm | |
| Peso | 2 143 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
Alla partenza, la Cayenne S Coupe raggiunge i 100 km/h in 4,61 s contro 4,67 s della Panamera 4S. Il distacco di 0,06 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Cayenne S Coupe viaggia a 144 km/h contro 143 km/h della Panamera 4S. Il distacco è di 0,10 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne S Coupe taglia il traguardo in 12,80 s contro 12,87 s. Il distacco di 0,08 s rappresenta circa 4 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la Cayenne S Coupe continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 200 km/h contro 199 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne S Coupe chiude in 23,34 s contro 23,39 s, con 0,05 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (277 km/h), la Panamera 4S non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera 4S a 282 km/h, la Cayenne S Coupe a 262 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,23 kg/cv vs 5,10 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,12 secondi. La differenza di 0,06 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h, Panamera 4S 970.1 e Cayenne S Coupe E3.1 sono appaiate (4,61 s vs 4,67 s, differenza non significativa).
Panamera 4S 970.1 passa da 0 a 100 km/h in 4,67 secondi (simulazione calibrata).
Panamera 4S 970.1: 440 CV, rapporto 4,23 kg/CV. Cayenne S Coupe E3.1: 420 CV, rapporto 5,10 kg/CV.
Panamera 4S 970.1: 277 km/h. Cayenne S Coupe E3.1: 262 km/h.