Porsche Cayenne S Hybrid or Bmw 225xe Active Tourer: which has more power?

Porsche Cayenne S Hybrid produces 380 hp and 578 Nm torque vs 385 Nm, versus 220 hp for Bmw 225xe Active Tourer. Porsche Cayenne S Hybrid leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne S Hybrid or the Bmw 225xe Active Tourer?

Porsche Cayenne S Hybrid is faster with a 0-100 km/h in 6.1s vs 6.7s for Bmw 225xe Active Tourer, a gap of 0.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne S Hybrid or the Bmw 225xe Active Tourer?

Porsche Cayenne S Hybrid has a clear edge over the Bmw 225xe Active Tourer to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayenne S Hybrid or Bmw 225xe Active Tourer: which has more power?

Porsche Cayenne S Hybrid has about 75% more power than the Bmw 225xe Active Tourer. On torque, Porsche Cayenne S Hybrid also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne S Hybrid 958.1 vs BMW 225xe Active Tourer F44 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Cayenne S Hybrid 958.1 vs BMW 225xe Active Tourer F44: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

Cayenne S Hybrid 958.1

380 CV · 578 Nm · 2,239 kg · 2012

BMWPHEV

225xe Active Tourer F44

220 CV · 385 Nm · 1,685 kg · 2020

	Cayenne S Hybrid 958.1	225xe Active Tourer F44
0–100 km/h	6,22 s−0,61 s	6,83 s
400 m partenza da fermo	14,37 s−0,61 s	14,98 s
1.000 m partenza da fermo	26,39 s−0,78 s	27,17 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	236 km/h+34 km/h	202 km/h
Rapporto peso/potenza	5,89 kg/CVmiglior rapporto	7,66 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaCayenne S Hybrid 958.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

BMWPHEV225xe Active Tourer F44

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Cayenne S Hybrid 958.1	225xe Active Tourer F44
0–30 km/h	1,35 s	1,71 s
0–50 km/h	2,26 s	2,85 s
0–80 km/h	4,28 s	4,87 s
0–100 km/h	6,22 s	6,83 s
0–120 km/h	8,38 s	9,24 s
0–160 km/h	14,92 s	16,29 s
0–200 km/h	27,57 s	29,14 s
400 m partenza da fermo	14,37 s	14,98 s
1.000 m partenza da fermo	26,39 s	27,17 s
Vel. max	236 km/h	202 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Cayenne S Hybrid 958.1

5,89kg/CVrapporto migliore di 1,77 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	380 CV	V6
Coppia	578 Nm
Peso	2 239 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	Unknown

BMW

225xe Active Tourer F44

7,66kg/CVcompensa con −554 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	220 CV	3 cyl
Coppia	385 Nm
Peso	1 685 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	6-speed Steptronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Cayenne S Hybrid raggiunge i 100 km/h in 6,22 s contro 6,83 s della Bmw 225xe Active Tourer. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 380 cv compensa. A questo punto, la Cayenne S Hybrid ha 0,61 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Cayenne S Hybrid viaggia a 127 km/h contro 124 km/h della Bmw 225xe Active Tourer. Il distacco è di 0,50 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne S Hybrid taglia il traguardo in 14,37 s contro 14,97 s. Il distacco di 0,61 s rappresenta circa 26 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Cayenne S Hybrid continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 175 km/h contro 172 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne S Hybrid chiude in 26,38 s contro 27,17 s, con 0,79 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne S Hybrid a 242 km/h, la Bmw 225xe Active Tourer a 202 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,70 secondi. La differenza di 0,61 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.