Porsche Cayenne (Tiptronic S) or Porsche Cayman (PDK): which has more power?

Porsche Cayenne (Tiptronic S) produces 294 hp and 370 Nm torque vs 300 Nm, versus 269 hp for Porsche Cayman (PDK). Porsche Cayenne (Tiptronic S) leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne (Tiptronic S) or the Porsche Cayman (PDK)?

Porsche Cayman (PDK) is faster with a 0-100 km/h in 5.5s vs 8s for Porsche Cayenne (Tiptronic S), a gap of 2.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne (Tiptronic S) or the Porsche Cayman (PDK)?

Porsche Cayman (PDK) has a clear edge over the Porsche Cayenne (Tiptronic S) to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayenne (Tiptronic S) or Porsche Cayman (PDK): which has more power?

Porsche Cayenne (Tiptronic S) has about 10% more power than the Porsche Cayman (PDK). On torque, Porsche Cayenne (Tiptronic S) also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne (Tiptronic S) 958.1 vs Porsche Cayman (PDK) 987 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Cayenne (Tiptronic S) 958.1 vs Porsche Cayman (PDK) 987: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzina

Cayenne (Tiptronic S) 958.1

294 CV · 370 Nm · 2,170 kg · 2010

PorscheBenzinaPiù veloce

Cayman (PDK) 987

269 CV · 300 Nm · 1,360 kg · 2011

	Cayenne (Tiptronic S) 958.1	Cayman (PDK) 987
0–100 km/h	8,05 s	5,58 s+2,47 s
400 m partenza da fermo	15,79 s	13,65 s+2,14 s
1.000 m partenza da fermo	28,75 s	24,51 s+4,24 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	220 km/h	261 km/h−41 km/h
Rapporto peso/potenza	7,38 kg/CV	5,06 kg/CVmiglior rapporto

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaCayenne (Tiptronic S) 958.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaCayman (PDK) 987

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Cayenne (Tiptronic S) 958.1	Cayman (PDK) 987
0–30 km/h	1,62 s	1,48 sdistacco minimo
0–50 km/h	3,01 s	2,46 s
0–80 km/h	5,40 s	4,13 s
0–100 km/h	8,05 s	5,58 s
0–120 km/h	10,75 s	7,14 s
0–160 km/h	19,40 s	11,74 s
0–200 km/h	37,48 s	18,95 s
400 m partenza da fermo	15,79 s	13,65 s
1.000 m partenza da fermo	28,75 s	24,51 s
Vel. max	220 km/h	261 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Cayenne (Tiptronic S) 958.1

7,38kg/CVcompensa con −810 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	294 CV	V6
Coppia	370 Nm
Peso	2 170 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	Unknown

Porsche

Cayman (PDK) 987

5,06kg/CVrapporto migliore di 2,33 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	269 CV	6 cyl
Coppia	300 Nm
Peso	1 360 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	DUAL_CLUTCH

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Cayman (PDK) raggiunge i 100 km/h in 5,58 s contro 8,05 s della Cayenne (Tiptronic S). A questo punto, la Cayman (PDK) ha 2,47 s di vantaggio e si trova circa 14 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Cayman (PDK) viaggia a 137 km/h contro 117 km/h della Cayenne (Tiptronic S). Il distacco è di 1,25 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayman (PDK) taglia il traguardo in 13,65 s contro 15,79 s. Il distacco di 2,14 s rappresenta circa 83 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Cayman (PDK) continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 194 km/h contro 163 km/h. A 1.000 metri, la Cayman (PDK) chiude in 24,50 s contro 28,75 s, con 4,24 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 227 km/h, la Cayenne (Tiptronic S) non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,38 kg/cv vs 5,06 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,92 secondi. La differenza di 2,47 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.