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  • SchedeCayenne · 718

Porsche Cayenne Turbo vs Porsche 718 Cayman S: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV grande · 2015 vs 2018 · Metodologia
PorscheBenzina

Cayenne Turbo

520 CV · 750 Nm · 2,185 kg · 2015

VS
PorscheBenzina

718 Cayman S

350 CV · 420 Nm · 1,355 kg · 2018

Risultato · 0–100 km/h

APorsche Cayenne Turbo

4,15 s

Distacco0,01 sDistacco non significativo
BPorsche 718 Cayman S

4,17 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraCayenne Turbo718 Cayman SDistacco
0–100 km/h4,15 s4,17 s0,01 s · Cayenne Turbo
400 m partenza da fermo12,24 s12,12 s0,12 s · 718 Cayman S
1.000 m partenza da fermo22,17 s21,90 s0,27 s · 718 Cayman S
Vel. max (limitata elettronicamente)278 km/h285 km/h7 km/h · 718 Cayman S
Rapporto peso/potenza4,20 kg/CV3,87 kg/CVmiglior rapporto · 718 Cayman S

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaCayenne Turbo
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
PorscheBenzina718 Cayman S
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseCayenne Turbo718 Cayman S
0–30 km/h1,16 s · distacco minimo1,18 s
0–50 km/h1,94 s · distacco minimo1,97 s
0–80 km/h3,19 s · distacco minimo3,21 s
0–100 km/h4,15 s · distacco minimo4,17 s
0–120 km/h5,45 s5,30 s · distacco minimo
0–160 km/h8,70 s8,39 s
0–200 km/h13,73 s13,07 s
400 m partenza da fermo12,24 s12,12 s · distacco minimo
1.000 m partenza da fermo22,17 s21,90 s
Vel. max278 km/h285 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Cayenne Turbo

4,20kg/CVcompensa con −830 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza520 CVV8
Coppia750 Nm
Peso2 185 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioTORQUE_CONVERTER
Porsche

718 Cayman S

3,87kg/CVrapporto migliore di 0,33 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza350 CVB4
Coppia420 Nm
Peso1 355 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioDUAL_CLUTCH

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Cayenne Turbo raggiunge i 100 km/h in 4,15 s contro 4,17 s della 718 Cayman S. Il distacco di 0,01 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 718 Cayman S viaggia a 156 km/h contro 153 km/h della Cayenne Turbo. Il distacco è di 0,04 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 718 Cayman S taglia il traguardo in 12,12 s contro 12,23 s. Il distacco di 0,11 s rappresenta circa 6 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 718 Cayman S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 215 km/h contro 212 km/h. A 1.000 metri, la 718 Cayman S chiude in 21,89 s contro 22,17 s, con 0,27 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (278 vs 285 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

La Cayenne Turbo dispone di trazione integrale (AWD) contro la 718 Cayman S a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne Turbo a 278 km/h, la 718 Cayman S a 285 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,20 kg/cv vs 3,87 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,17 secondi. La differenza di 0,01 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Porsche Cayenne Turbo

In questa pagina4,15 s

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B

Porsche 718 Cayman S

In questa pagina4,17 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h, Cayenne Turbo e 718 Cayman S sono appaiate (4,15 s vs 4,17 s, differenza non significativa).

Cayenne Turbo passa da 0 a 100 km/h in 4,15 secondi (simulazione calibrata).

Cayenne Turbo: 520 CV, rapporto 4,20 kg/CV. 718 Cayman S: 350 CV, rapporto 3,87 kg/CV.

Cayenne Turbo: 278 km/h. 718 Cayman S: 285 km/h.