Auf 0–100 km/h liegen Cayenne Turbo 958.2 und 718 Cayman S gleichauf (4,15 s vs 4,17 s, kein signifikanter Unterschied).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Cayenne Turbo 958.2 | 718 Cayman S | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,15 s−0,01 s | 4,17 s |
| 400 m stehender Start | 12,24 s | 12,12 s+0,12 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,17 s | 21,90 s+0,27 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 278 km/h | 285 km/h−7 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,20 kg/PS | 3,87 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Cayenne Turbo 958.2 | 718 Cayman S |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,16 s | 1,18 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 1,97 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,19 s | 3,21 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 4,15 s | 4,17 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 5,45 s | 5,30 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 8,70 s | 8,39 s |
| 0–200 km/h | 13,73 s | 13,07 s |
| 400 m stehender Start | 12,24 s | 12,12 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 22,17 s | 21,90 s |
| Vmax | 278 km/h | 285 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 520 PS | V8 |
| Drehmoment | 750 Nm | |
| Gewicht | 2 185 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 350 PS | B4 |
| Drehmoment | 420 Nm | |
| Gewicht | 1 355 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der Cayenne Turbo 100 km/h in 4,15 s gegenüber 4,17 s für den 718 Cayman S. Der Abstand von 0,01 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der 718 Cayman S mit 156 km/h gegen 153 km/h des Cayenne Turbo. Der Abstand beträgt 0,04 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 718 Cayman S die Linie in 12,12 s gegenüber 12,23 s. Der Abstand von 0,11 s entspricht etwa 6 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der 718 Cayman S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 215 km/h gegenüber 212 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 718 Cayman S in 21,89 s gegenüber 22,17 s, mit 0,27 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (278 vs 285 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der Cayenne Turbo verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 718 Cayman S mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne Turbo auf 278 km/h, der 718 Cayman S auf 285 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,20 kg/PS vs 3,87 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,17 Sekunden. Der Unterschied von 0,01 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h liegen Cayenne Turbo 958.2 und 718 Cayman S gleichauf (4,15 s vs 4,17 s, kein signifikanter Unterschied).
Cayenne Turbo 958.2 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,15 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne Turbo 958.2: 520 PS, Verhältnis 4,20 kg/PS. 718 Cayman S: 350 PS, Verhältnis 3,87 kg/PS.
Cayenne Turbo 958.2: 278 km/h. 718 Cayman S: 285 km/h.