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Porsche Cayenne Turbo Coupe vs Porsche 911 Carrera (Manual) 991.1: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV grande · 2020 vs 2011 · Metodologia
PorscheBenzinaPiù veloce

Cayenne Turbo Coupe

520 CV · 750 Nm · 2,279 kg · 2020

VS
PorscheBenzina

911 Carrera (Manual) 991.1

350 CV · 390 Nm · 1,445 kg · 2011

Risultato · 0–100 km/h

APorsche Cayenne Turbo Coupe

3,84 s

Distacco0,93 sa favore di Cayenne Turbo Coupe
BPorsche 911 Carrera (Manual) 991.1

4,77 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraCayenne Turbo Coupe911 Carrera (Manual) 991.1Distacco
0–100 km/h3,84 s4,77 s0,93 s · Cayenne Turbo Coupe
400 m partenza da fermo12,08 s12,81 s0,73 s · Cayenne Turbo Coupe
1.000 m partenza da fermo22,23 s22,89 s0,66 s · Cayenne Turbo Coupe
Vel. max (limitata elettronicamente)285 km/h289 km/h4 km/h · 911 Carrera (Manual) 991.1
Rapporto peso/potenza4,38 kg/CV4,13 kg/CVmiglior rapporto · 911 Carrera (Manual) 991.1

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaCayenne Turbo Coupe
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
PorscheBenzina911 Carrera (Manual) 991.1
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseCayenne Turbo Coupe911 Carrera (Manual) 991.1
0–30 km/h0,91 s1,29 s
0–50 km/h1,52 s2,15 s
0–80 km/h2,72 s3,75 s
0–100 km/h3,84 s4,77 s
0–120 km/h5,17 s6,30 s
0–160 km/h8,95 s9,65 s
0–200 km/h14,45 s14,89 s
400 m partenza da fermo12,08 s12,81 s
1.000 m partenza da fermo22,23 s22,89 s
Vel. max285 km/h289 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Cayenne Turbo Coupe

4,38kg/CVcompensa con −834 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza520 CVV8
Coppia750 Nm
Peso2 279 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioTORQUE_CONVERTER
Porsche

911 Carrera (Manual) 991.1

4,13kg/CVrapporto migliore di 0,25 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza350 CV6 cyl
Coppia390 Nm
Peso1 445 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioMANUAL

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Cayenne Turbo Coupe raggiunge i 100 km/h in 3,84 s contro 4,77 s della 911 Carrera (Manual). A questo punto, la Cayenne Turbo Coupe ha 0,93 s di vantaggio e si trova circa 14 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Cayenne Turbo Coupe viaggia a 150 km/h contro 148 km/h della 911 Carrera (Manual). Il distacco è di 0,73 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne Turbo Coupe taglia il traguardo in 12,07 s contro 12,81 s. Il distacco di 0,73 s rappresenta circa 37 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce.

A 1.000 metri, la Cayenne Turbo Coupe chiude in 22,22 s contro 22,88 s, con solo 0,66 s di vantaggio. La 911 Carrera (Manual) non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Cosa i numeri non dicono

La Cayenne Turbo Coupe dispone di trazione integrale (AWD) contro la 911 Carrera (Manual) a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne Turbo Coupe a 285 km/h, la 911 Carrera (Manual) a 289 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,38 kg/cv vs 4,13 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,09 secondi. La differenza di 0,93 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Porsche Cayenne Turbo Coupe

In questa pagina3,84 s

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B

Porsche 911 Carrera (Manual) 991.1

In questa pagina4,77 s

Vedi le Porsche 911 usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Cayenne Turbo Coupe (3,84 s vs 4,77 s).

Cayenne Turbo Coupe passa da 0 a 100 km/h in 3,84 secondi (simulazione calibrata).

Cayenne Turbo Coupe: 520 CV, rapporto 4,38 kg/CV. 911 Carrera (Manual) 991.1: 350 CV, rapporto 4,13 kg/CV.

Cayenne Turbo Coupe: 285 km/h. 911 Carrera (Manual) 991.1: 289 km/h.