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Porsche Cayenne Turbo Coupe vs Porsche Cayman S: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV grande · 2020 vs 2014 · Metodologia
PorscheBenzinaPiù veloce

Cayenne Turbo Coupe

520 CV · 750 Nm · 2,279 kg · 2020

VS
PorscheBenzina

Cayman S

330 CV · 369 Nm · 1,320 kg · 2014

Risultato · 0–100 km/h

APorsche Cayenne Turbo Coupe

3,84 s

Distacco1,05 sa favore di Cayenne Turbo Coupe
BPorsche Cayman S

4,89 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraCayenne Turbo CoupeCayman SDistacco
0–100 km/h3,84 s4,89 s1,05 s · Cayenne Turbo Coupe
400 m partenza da fermo12,08 s12,90 s0,82 s · Cayenne Turbo Coupe
1.000 m partenza da fermo22,23 s23,17 s0,94 s · Cayenne Turbo Coupe
Vel. max (limitata elettronicamente)285 km/h278 km/h7 km/h · Cayenne Turbo Coupe
Rapporto peso/potenza4,38 kg/CV4,00 kg/CVmiglior rapporto · Cayman S

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaCayenne Turbo Coupe
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
PorscheBenzinaCayman S
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseCayenne Turbo CoupeCayman S
0–30 km/h0,91 s1,36 s
0–50 km/h1,52 s2,26 s
0–80 km/h2,72 s3,70 s
0–100 km/h3,84 s4,89 s
0–120 km/h5,17 s6,21 s
0–160 km/h8,95 s9,92 s
0–200 km/h14,45 s15,62 s
400 m partenza da fermo12,08 s12,90 s
1.000 m partenza da fermo22,23 s23,17 s
Vel. max285 km/h278 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Cayenne Turbo Coupe

4,38kg/CVcompensa con −959 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza520 CVV8
Coppia750 Nm
Peso2 279 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioTORQUE_CONVERTER
Porsche

Cayman S

4,00kg/CVrapporto migliore di 0,38 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza330 CVAluminum block and heads
Coppia369 Nm
Peso1 320 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
Cambio6-speed

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Cayenne Turbo Coupe raggiunge i 100 km/h in 3,84 s contro 4,90 s della Cayman S. A questo punto, la Cayenne Turbo Coupe ha 1,05 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Cayenne Turbo Coupe viaggia a 150 km/h contro 147 km/h della Cayman S. Il distacco è di 0,78 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne Turbo Coupe taglia il traguardo in 12,07 s contro 12,90 s. Il distacco di 0,83 s rappresenta circa 41 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Cayenne Turbo Coupe continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 206 km/h contro 205 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne Turbo Coupe chiude in 22,22 s contro 23,17 s, con 0,95 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (285 vs 278 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

La Cayenne Turbo Coupe dispone di trazione integrale (AWD) contro la Cayman S a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Limitata elettronicamente a 285 km/h, la Cayenne Turbo Coupe non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,38 kg/cv vs 4,00 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,04 secondi. La differenza di 1,05 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Porsche Cayenne Turbo Coupe

In questa pagina3,84 s

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B

Porsche Cayman S

In questa pagina4,89 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Cayenne Turbo Coupe (3,84 s vs 4,89 s).

Cayenne Turbo Coupe passa da 0 a 100 km/h in 3,84 secondi (simulazione calibrata).

Cayenne Turbo Coupe: 520 CV, rapporto 4,38 kg/CV. Cayman S: 330 CV, rapporto 4,00 kg/CV.

Cayenne Turbo Coupe: 285 km/h. Cayman S: 278 km/h.