Performance duelHome › Duel

Porsche Cayenne Turbo S 958.1 vs Bmw M3 Sedan G80 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

VMax
0-100
310
0 – 100 km/h
4.36s
0.18 s
M3
4.18s
400 m standing start
12.42s
0.16 s
M3
12.26s
Top speed
279
29 km/h
Cayenne
250
Power570 ch
Power480 ch
Torque800 Nm
Torque550 Nm
Weight2 170 kg
Weight1 705 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainM3 Sedan
GearboxAutomatique · Tipt…
GearboxManuelle · 6 rapp.
VMax
Porsche
Cayenne Turbo S 958.1
2014
4,36 s
279 km/h
Power570 ch
Torque800 Nm
Weight2 170 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
BMW
M3 Sedan G80
2021
4,18 s
250 km/h
Power480 ch
Torque550 Nm
Weight1 705 kg
DrivetrainM3 Sedan
Porsche Cayenne Turbo S
2014 · PETROL · 570 ch
Bmw M3 Sedan
2021 · PETROL · 480 ch
0-30 km/h1,27 s
0-50 km/h2,12 s
0-80 km/h3,37 s
0-100 km/h4,36 s
0-120 km/h5,67 s
0-160 km/h9,04 s
0-200 km/h14,24 s
400 m DA12,42 s
1 000 m DA22,42 s
VMax279 km/h
0-30 km/h1,20 s
0-50 km/h2,01 s
0-80 km/h3,29 s
0-100 km/h4,18 s
0-120 km/h5,53 s
0-160 km/h8,71 s
0-200 km/h13,11 s
400 m DA12,26 s
1 000 m DA21,95 s
VMax250 km/h
DQM95%
Cayenne Turbo S
--
M3 Sedan
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 95%
400 m result
12.26s
Bmw M3 Sedan
Gap
0.16s
Distance
400 m
Dist.
Cayenne Turbo
Gap
Bmw M3
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.60 s
119 km/h
~3 m
½ long.
5.50 s
120 km/h
200 m
8.23 s
152 km/h
~5 m
1 long.
8.11 s
154 km/h
400 m
12.42 s
189 km/h
~9 m
2 long.
12.25 s
193 km/h
600 m
16.02 s
211 km/h
~15 m
3½ long.
15.76 s
216 km/h
1,000 m
22.41 s
236 km/h
~31 m
6½ long.
21.95 s
248 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



Cayenne Turbo S vs Bmw M3 Sedan: cronaca di un drag race a 279 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw M3 Sedan raggiunge i 100 km/h in 4,18 s contro 4,36 s della Cayenne Turbo S. A questo punto, la Bmw M3 Sedan ha 0,18 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw M3 Sedan viaggia a 154 km/h contro 152 km/h della Cayenne Turbo S. Il distacco è di 0,12 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M3 Sedan taglia il traguardo in 12,25 s contro 12,42 s. Il distacco di 0,17 s rappresenta circa 9 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw M3 Sedan continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 216 km/h contro 211 km/h. A 1.000 metri, la Bmw M3 Sedan chiude in 21,95 s contro 22,41 s, con 0,47 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (279 km/h), la Cayenne Turbo S non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne Turbo S a 282 km/h, la Bmw M3 Sedan a 250 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,81 kg/cv vs 3,55 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,36 secondi. La differenza di 0,18 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw M3 Sedan is slightly faster than the Porsche Cayenne Turbo S to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.