Porsche Cayenne Turbo S or Porsche Cayenne Turbo: which has more power?

Porsche Cayenne Turbo S produces 570 hp and 800 Nm torque vs 750 Nm, versus 500 hp for Porsche Cayenne Turbo. Porsche Cayenne Turbo S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne Turbo S or the Porsche Cayenne Turbo?

Porsche Cayenne Turbo S is faster with a 0-100 km/h in 4.4s vs 4.5s for Porsche Cayenne Turbo, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne Turbo S or the Porsche Cayenne Turbo?

Porsche Cayenne Turbo S and Porsche Cayenne Turbo are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Porsche Cayenne Turbo S or Porsche Cayenne Turbo: which has more power?

Porsche Cayenne Turbo S has about 15% more power than the Porsche Cayenne Turbo. On torque, Porsche Cayenne Turbo S also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne Turbo S 958.1 vs Porsche Cayenne Turbo 958.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Cayenne Turbo S 958.1 vs Porsche Cayenne Turbo 958.1: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

Cayenne Turbo S 958.1

570 CV · 800 Nm · 2,170 kg · 2014

PorscheBenzina

Cayenne Turbo 958.1

500 CV · 750 Nm · 2,170 kg · 2011

	Cayenne Turbo S 958.1	Cayenne Turbo 958.1
0–100 km/h	4,36 s−0,10 s	4,46 s
400 m partenza da fermo	12,42 s−0,18 s	12,60 s
1.000 m partenza da fermo	22,42 s−0,37 s	22,79 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	279 km/h+1 km/h	278 km/h
Rapporto peso/potenza	3,81 kg/CVmiglior rapporto	4,34 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaCayenne Turbo S 958.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaCayenne Turbo 958.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Cayenne Turbo S 958.1	Cayenne Turbo 958.1
0–30 km/h	1,27 s	1,24 sdistacco minimo
0–50 km/h	2,12 s	2,07 sdistacco minimo
0–80 km/h	3,37 s	3,38 sdistacco minimo
0–100 km/h	4,36 s	4,46 sdistacco minimo
0–120 km/h	5,67 s	5,86 s
0–160 km/h	9,04 s	9,54 s
0–200 km/h	14,24 s	15,21 s
400 m partenza da fermo	12,42 s	12,60 s
1.000 m partenza da fermo	22,42 s	22,79 s
Vel. max	279 km/h	278 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Cayenne Turbo S 958.1

3,81kg/CVrapporto migliore di 0,53 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	570 CV	Engine block and cylinder heads formed in aluminum
Coppia	800 Nm
Peso	2 170 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	8-speed Tiptronic S; all-wheel drive with electronically controlled, map-based multiple-plate clutch with Auto Start Stop function

Porsche

Cayenne Turbo 958.1

4,34kg/CV0

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	500 CV	V8
Coppia	750 Nm
Peso	2 170 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	Unknown

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Cayenne Turbo S raggiunge i 100 km/h in 4,36 s contro 4,46 s della Cayenne Turbo. Il distacco di 0,10 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Cayenne Turbo S viaggia a 152 km/h contro 149 km/h della Cayenne Turbo. Il distacco è di 0,07 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne Turbo S taglia il traguardo in 12,42 s contro 12,59 s. Il distacco di 0,17 s rappresenta circa 9 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Cayenne Turbo S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 211 km/h contro 206 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne Turbo S chiude in 22,41 s contro 22,79 s, con 0,37 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (279 vs 278 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne Turbo S a 282 km/h, la Cayenne Turbo a 278 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,81 kg/cv vs 4,34 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,61 secondi. La differenza di 0,10 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.