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Porsche Cayenne Turbo S vs Porsche Cayenne S: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV grande · 2016 vs 2013 · Metodologia
PorscheBenzinaPiù veloce

Cayenne Turbo S

570 CV · 800 Nm · 2,235 kg · 2016

VS
PorscheBenzina

Cayenne S

420 CV · 550 Nm · 2,065 kg · 2013

Risultato · 0–100 km/h

APorsche Cayenne Turbo S

3,96 s

Distacco1,77 sa favore di Cayenne Turbo S
BPorsche Cayenne S

5,73 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraCayenne Turbo SCayenne SDistacco
0–100 km/h3,96 s5,73 s1,77 s · Cayenne Turbo S
400 m partenza da fermo12,12 s13,92 s1,80 s · Cayenne Turbo S
1.000 m partenza da fermo22,14 s25,21 s3,07 s · Cayenne Turbo S
Vel. max (limitata elettronicamente)283 km/h255 km/h28 km/h · Cayenne Turbo S
Rapporto peso/potenza3,92 kg/CV4,92 kg/CVmiglior rapporto · Cayenne Turbo S

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaCayenne Turbo S
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
PorscheBenzinaCayenne S
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseCayenne Turbo SCayenne S
0–30 km/h1,04 s1,41 s
0–50 km/h1,73 s2,31 s
0–80 km/h2,97 s4,14 s
0–100 km/h3,96 s5,73 s
0–120 km/h5,30 s7,71 s
0–160 km/h8,67 s12,97 s
0–200 km/h13,88 s21,63 s
400 m partenza da fermo12,12 s13,92 s
1.000 m partenza da fermo22,14 s25,21 s
Vel. max283 km/h255 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Cayenne Turbo S

3,92kg/CVrapporto migliore di 1,00 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza570 CVV8
Coppia800 Nm
Peso2 235 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioTORQUE_CONVERTER
Porsche

Cayenne S

4,92kg/CVcompensa con −170 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza420 CVEngine block and cylinder heads formed in aluminum
Coppia550 Nm
Peso2 065 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioUnknown

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Cayenne Turbo S raggiunge i 100 km/h in 3,96 s contro 5,73 s della Cayenne S. A questo punto, la Cayenne Turbo S ha 1,77 s di vantaggio e si trova circa 15 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Cayenne Turbo S viaggia a 152 km/h contro 133 km/h della Cayenne S. Il distacco è di 1,22 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne Turbo S taglia il traguardo in 12,11 s contro 13,92 s. Il distacco di 1,80 s rappresenta circa 80 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Cayenne Turbo S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 211 km/h contro 186 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne Turbo S chiude in 22,13 s contro 25,21 s, con 3,07 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne Turbo S a 283 km/h, la Cayenne S a 258 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,92 kg/cv vs 4,92 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,75 secondi. La differenza di 1,77 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

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Al posto di Cayenne S
BMW X5 M50iBMW X5 M50i

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Cayenne Turbo S (3,96 s vs 5,73 s).

Cayenne Turbo S passa da 0 a 100 km/h in 3,96 secondi (simulazione calibrata).

Cayenne Turbo S: 570 CV, rapporto 3,92 kg/CV. Cayenne S: 420 CV, rapporto 4,92 kg/CV.

Cayenne Turbo S: 283 km/h. Cayenne S: 255 km/h.