Sullo 0–100 km/h vince Cayenne Turbo S 958.2 (3,96 s vs 5,13 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Cayenne Turbo S 958.2 | Taycan J1.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,96 s−1,17 s | 5,13 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,12 s−0,91 s | 13,03 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,14 s−0,77 s | 22,91 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 283 km/h+53 km/h | 230 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,92 kg/CVmiglior rapporto | 5,15 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Cayenne Turbo S 958.2 | Taycan J1.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,04 s | 1,53 s |
| 0–50 km/h | 1,73 s | 2,55 s |
| 0–80 km/h | 2,97 s | 4,09 s |
| 0–100 km/h | 3,96 s | 5,13 s |
| 0–120 km/h | 5,30 s | 6,30 s |
| 0–160 km/h | 8,67 s | 9,95 s |
| 0–200 km/h | 13,88 s | 14,43 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,12 s | 13,03 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,14 s | 22,91 s |
| Vel. max | 283 km/h | 230 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 570 CV | V8 |
| Coppia | 800 Nm | |
| Peso | 2 235 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 402 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM) |
| Coppia | 345 Nm | |
| Peso | 2 071 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Two-speed dog-ring rear |
Alla partenza, la Cayenne Turbo S raggiunge i 100 km/h in 3,96 s contro 5,13 s della Taycan. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 570 cv compensa. A questo punto, la Cayenne Turbo S ha 1,17 s di vantaggio e si trova circa 17 m avanti.
A 200 metri, la Cayenne Turbo S viaggia a 152 km/h contro 148 km/h della Taycan. Il distacco è di 0,86 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne Turbo S taglia il traguardo in 12,11 s contro 13,02 s. Il distacco di 0,91 s rappresenta circa 47 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Taycan si ferma a 230 km/h mentre la Cayenne Turbo S continua ad accelerare verso 283 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,86 s.
A 1.000 metri, la Cayenne Turbo S chiude in 22,13 s contro 22,91 s, con solo 0,77 s di vantaggio. La Taycan non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
La Cayenne Turbo S dispone di trazione integrale (AWD) contro la Taycan a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne Turbo S a 283 km/h, la Taycan a 230 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,04 secondi. La differenza di 1,17 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Cayenne Turbo S 958.2 (3,96 s vs 5,13 s).
Cayenne Turbo S 958.2 passa da 0 a 100 km/h in 3,96 secondi (simulazione calibrata).
Cayenne Turbo S 958.2: 570 CV, rapporto 3,92 kg/CV. Taycan J1.1: 402 CV, rapporto 5,15 kg/CV.
Cayenne Turbo S 958.2: 283 km/h. Taycan J1.1: 230 km/h.