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Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
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Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 680 CV | V8 |
| Coppia | 900 Nm | |
| Peso | 2 573 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 650 CV | Pending |
| Coppia | 850 Nm | |
| Peso | 2 197 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed torque-converter automatic |
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Consulta la simulazione qui sopra.
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe passa da 0 a 100 km/h in 3,73 secondi (simulazione calibrata).
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe: 680 CV, rapporto 3,78 kg/CV. Urus S: 650 CV, rapporto 3,38 kg/CV.
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe: 295 km/h. Urus S: 305 km/h.