Porsche Cayman GT4 981 vs BMW 530e xDrive Touring G30: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Cayman GT4 raggiunge i 100 km/h in 3,95 s contro 6,19 s della 530e xDrive Touring. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 385 cv compensa. A questo punto, la Cayman GT4 ha 2,24 s di vantaggio e si trova circa 21 m avanti.

A 200 metri, la Cayman GT4 viaggia a 155 km/h contro 129 km/h della 530e xDrive Touring. Il distacco è di 1,69 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayman GT4 taglia il traguardo in 11,90 s contro 14,41 s. Il distacco di 2,51 s rappresenta circa 107 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Cayman GT4 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 218 km/h contro 181 km/h. A 1.000 metri, la Cayman GT4 chiude in 21,59 s contro 26,01 s, con 4,42 s di vantaggio.

Limitata elettronicamente a 225 km/h, la 530e xDrive Touring non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,55 secondi. La differenza di 2,24 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.