Sullo 0–100 km/h vince Cayman Manual 987 (5,40 s vs 7,75 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Cayman Manual 987 | 420d Convertible G22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,40 s−2,35 s | 7,75 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,55 s−2,09 s | 15,64 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,44 s−4,25 s | 28,69 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 267 km/h+31 km/h | 236 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,94 kg/CVmiglior rapporto | 9,34 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Cayman Manual 987 | 420d Convertible G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,32 s | 1,52 s |
| 0–50 km/h | 2,20 s | 2,64 s |
| 0–80 km/h | 4,08 s | 5,29 s |
| 0–100 km/h | 5,40 s | 7,75 s |
| 0–120 km/h | 7,26 s | 10,87 s |
| 0–160 km/h | 11,69 s | 20,11 s |
| 0–200 km/h | 18,88 s | 37,54 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,55 s | 15,64 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,44 s | 28,69 s |
| Vel. max | 267 km/h | 236 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 269 CV | 6 cyl |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 330 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 775 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Cayman Manual raggiunge i 100 km/h in 5,40 s contro 7,75 s della Bmw 420d Convertible. A questo punto, la Cayman Manual ha 2,35 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.
A 200 metri, la Cayman Manual viaggia a 136 km/h contro 116 km/h della Bmw 420d Convertible. Il distacco è di 1,18 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayman Manual taglia il traguardo in 13,55 s contro 15,64 s. Il distacco di 2,09 s rappresenta circa 81 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Cayman Manual continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 193 km/h contro 161 km/h. A 1.000 metri, la Cayman Manual chiude in 24,44 s contro 28,69 s, con 4,25 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 236 km/h, la Bmw 420d Convertible non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,94 kg/cv vs 9,34 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,82 secondi. La differenza di 2,35 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Porsche Cayman Manual 987 e BMW 420d Convertible G22 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Cayman Manual 987 (5,40 s vs 7,75 s).
Cayman Manual 987 passa da 0 a 100 km/h in 5,40 secondi (simulazione calibrata).
Cayman Manual 987: 269 CV, rapporto 4,94 kg/CV. 420d Convertible G22: 190 CV, rapporto 9,34 kg/CV.
Cayman Manual 987: 267 km/h. 420d Convertible G22: 236 km/h.