Sur 0–100 km/h, X3 M40i G01 gagne (4,74 s vs 5,22 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| X3 M40i G01 | Macan S 95B.2 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,74 s−0,48 s | 5,22 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,98 s−0,56 s | 13,54 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,62 s−1,10 s | 24,72 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 253 km/h−3 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,19 kg/CVmiglior rapporto | 5,43 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | X3 M40i G01 | Macan S 95B.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,26 s | 1,31 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,08 s | 2,20 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,49 s | 3,85 s |
| 0–100 km/h | 4,74 s | 5,22 s |
| 0–120 km/h | 6,30 s | 7,13 s |
| 0–160 km/h | 10,59 s | 12,08 s |
| 0–200 km/h | 17,32 s | 20,55 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,98 s | 13,54 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,62 s | 24,72 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 253 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 360 CV | 6 cyl |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 870 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 354 CV | V6 |
| Coppia | 460 Nm | |
| Peso | 1 923 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la Bmw X3 M40i raggiunge i 100 km/h in 4,74 s contro 5,22 s della Macan S. A questo punto, la Bmw X3 M40i ha 0,48 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.
A 200 metri, la Bmw X3 M40i viaggia a 142 km/h contro 136 km/h della Macan S. Il distacco è di 0,35 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X3 M40i taglia il traguardo in 12,98 s contro 13,54 s. Il distacco di 0,56 s rappresenta circa 26 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Bmw X3 M40i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 198 km/h contro 188 km/h. A 1.000 metri, la Bmw X3 M40i chiude in 23,62 s contro 24,72 s, con 1,10 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph — soglia industriale) vs 253 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw X3 M40i a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h, la Macan S a 253 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,19 kg/cv vs 5,43 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,22 secondi. La differenza di 0,48 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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X3 M40i G01 passe de 0 à 100 km/h en 4,74 secondes (simulation calibrée).
X3 M40i G01 : 360 CV, ratio 5,19 kg/CV. Macan S 95B.2 : 354 CV, ratio 5,43 kg/CV.
X3 M40i G01 : 250 km/h. Macan S 95B.2 : 253 km/h.