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Porsche Panamera
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Panamera | S3 Sedan | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,28 s | 4,63 s | 0,65 s · S3 Sedan |
| 400 m partenza da fermo | 13,58 s | 13,08 s | 0,50 s · S3 Sedan |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,66 s | 23,69 s | 0,97 s · S3 Sedan |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 264 km/h | 250 km/h | 14 km/h · Panamera |
| Rapporto peso/potenza | 5,42 kg/CV | 4,61 kg/CV | miglior rapporto · S3 Sedan |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Panamera | S3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 1,20 s |
| 0–50 km/h | 2,30 s | 2,00 s |
| 0–80 km/h | 3,87 s | 3,37 s |
| 0–100 km/h | 5,28 s | 4,63 s |
| 0–120 km/h | 7,13 s | 6,64 s |
| 0–160 km/h | 12,03 s | 10,96 s |
| 0–200 km/h | 20,06 s | 17,37 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,58 s | 13,08 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,66 s | 23,69 s |
| Vel. max limitata | 264 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 335 CV | V6 |
| Coppia | 449 Nm | |
| Peso | 1 815 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 333 CV | Pending |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 535 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
Alla partenza, la S3 Sedan raggiunge i 100 km/h in 4,63 s contro 5,28 s della Panamera. A questo punto, la S3 Sedan ha 0,65 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.
A 200 metri, la S3 Sedan viaggia a 138 km/h contro 136 km/h della Panamera. Il distacco è di 0,37 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la S3 Sedan taglia il traguardo in 13,08 s contro 13,57 s. Il distacco di 0,49 s rappresenta circa 23 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la S3 Sedan continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 198 km/h contro 190 km/h. A 1.000 metri, la S3 Sedan chiude in 23,69 s contro 24,66 s, con 0,97 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (264 vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
La S3 Sedan dispone di trazione integrale (AWD) contro la Panamera a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera a 264 km/h, la S3 Sedan a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,42 kg/cv vs 4,61 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,22 secondi. La differenza di 0,65 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince S3 Sedan (4,63 s vs 5,28 s).
Panamera passa da 0 a 100 km/h in 5,28 secondi (simulazione calibrata).
Panamera: 335 CV, rapporto 5,42 kg/CV. S3 Sedan: 333 CV, rapporto 4,61 kg/CV.
Panamera: 264 km/h. S3 Sedan: 250 km/h.