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Porsche Panamera
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Panamera | S3 Sedan | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,28 s | 4,63 s | 0,65 s · S3 Sedan |
| 400 m salida parada | 13,58 s | 13,08 s | 0,50 s · S3 Sedan |
| 1.000 m salida parada | 24,66 s | 23,69 s | 0,97 s · S3 Sedan |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 264 km/h | 250 km/h | 14 km/h · Panamera |
| Relación peso/potencia | 5,42 kg/CV | 4,61 kg/CV | mejor relación · S3 Sedan |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Panamera | S3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 1,20 s |
| 0–50 km/h | 2,30 s | 2,00 s |
| 0–80 km/h | 3,87 s | 3,37 s |
| 0–100 km/h | 5,28 s | 4,63 s |
| 0–120 km/h | 7,13 s | 6,64 s |
| 0–160 km/h | 12,03 s | 10,96 s |
| 0–200 km/h | 20,06 s | 17,37 s |
| 400 m salida parada | 13,58 s | 13,08 s |
| 1.000 m salida parada | 24,66 s | 23,69 s |
| Vel. máx. limitada | 264 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 335 CV | V6 |
| Par motor | 449 Nm | |
| Peso | 1 815 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 333 CV | Pending |
| Par motor | 420 Nm | |
| Peso | 1 535 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
En la salida, el S3 Sedan alcanza los 100 km/h en 4,63 s frente a 5,28 s del Panamera. En este punto, el S3 Sedan lleva 0,65 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.
A 200 metros, el S3 Sedan va a 138 km/h contra 136 km/h del Panamera. La diferencia es de 0,37 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el S3 Sedan cruza la línea en 13,08 s frente a 13,57 s. La diferencia de 0,49 s representa unos 23 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el S3 Sedan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 198 km/h contra 190 km/h. A 1.000 metros, el S3 Sedan termina en 23,69 s frente a 24,66 s, con 0,97 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (264 vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
El S3 Sedan cuenta con tracción total (AWD) frente a la Panamera con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera a 264 km/h, el S3 Sedan a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,42 kg/cv vs 4,61 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,22 segundos. La diferencia de 0,65 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana S3 Sedan (4,63 s vs 5,28 s).
Panamera pasa de 0 a 100 km/h en 5,28 segundos (simulación calibrada).
Panamera: 335 CV, relación 5,42 kg/CV. S3 Sedan: 333 CV, relación 4,61 kg/CV.
Panamera: 264 km/h. S3 Sedan: 250 km/h.